夏师傅在烈日下一边擦汗一边找摆共享单车。

每天找摆共享单车走出3万步是夏师傅的常态。

夏师傅引导市民规范停车。

地铁羊肠村站口整齐摆放的共享单车。

共享单车找摆员和调度员通过手机App实时查看车辆情况。

负责火车北站共享单车找摆的赵师傅每天的工作都十分忙碌。

共享单车停放整齐也便于师傅换电池。

“一坡一栏”试点建设让人车各归其位。

早上7点，地铁北辰站周边的非机动车道上，共享单车找摆员夏师傅已开始一天的工作。弯腰、挪车、掉头……他将一辆辆未停进线内或停放不整齐的共享单车推进白色停车线内，车头统一朝向，车辆按运营公司和颜色归类停放。不到半小时，原本杂乱摆放的几十辆共享单车便排成一道整齐的“车墙”。

像夏师傅这样的共享单车找摆员也被称为城市共享单车“收纳师”。目前，有千余名共享单车“收纳师”每天忙碌在昆明的大街小巷，他们在不断迭代的智慧监管手段协助下，为市民在便利与秩序之间努力寻找可持续的平衡点。

去年9月以来，市交通运输局统筹推进主城区共享单车专项整治工作，主城四区5家企业规范投放的12万辆共享单车已纳入监管平台，共享单车找摆员和调度人员用手机登录监管App平台，即可通过工作台任务列表、任务地图等模块实时查看共享单车各停放点的车辆运营情况和信息，还可根据平台地图上显示的各停放点车辆保有量及时对车辆进行找摆和调度。

过去，地铁羊肠村站周边一直是共享单车乱停乱放的重灾区，一到上下班高峰期，地铁站周边就被共享单车和私家电动车围得水泄不通，“我们多弯一次腰，行人就少绕一段路。”负责地铁羊肠村站共享单车找摆的工作人员马师傅说。根据排班，他通常早上7点30分早高峰来临前就要到岗，每个高峰期至少完成三四百辆共享单车找摆，除引导市民规范停车、规整车辆外，还要对淤积点进行紧急调度。

当前，规范共享单车管理的技术手段也在升级，昆明主城区全面推行“定点还车、入栏结算”模式，城区已科学规划3.5万余个互联网租赁自行车专用停放点位（停车框），市民可通过运营平台小程序查找P点锁车结算。随着各试点点位人行道通行斜坡及配套防护栏安装工作加紧推进，共享单车找摆员全城上岗。在他们的努力下，北京路、交三桥、南屏街、火车北站、公园1903、南亚风情园等地共享单车停放秩序已明显改观——车辆停放整齐、牌照合规、找摆清运及时。

傍晚7点，在地铁羊肠村站，马师傅把最后一辆停在线外的共享单车扶正归位，他的手机计步器数字停在35815步。身后，白色停车线内车头齐整，人行道通畅。（昆明日报 记者刘凯达 记者杜仲莹）