昆明信息港讯（昆明日报 记者冉光雯）12月3日，中老铁路开通运营，当天17时许，满载着“饲料级磷酸氢钙”的首趟国际货物列车从昆明站始发，途经玉溪、普洱、景洪至磨憨口岸出境，最终直达老挝首都万象。

当日从昆明站驶出的首趟国际货物列车，在一天内将货物运抵老挝万象南站，再转乘汽车运往目的地。铁路运行时间24小时以内，远少于现在48小时左右的公路行车时间，将促使昆明与万象之间的货物运输时间、物流成本大幅减少。中老铁路开通运营初期，国内段研和站、元江站、宁洱站、野象谷站、勐腊站、磨憨站可以办理货运业务。国外段纳堆站、琅勃拉邦站、万象南站等车站可以办理货运业务。

为提升中老铁路跨境货物通关便利化水平，昆明海关出台了支持磨憨铁路口岸通关便利化的13项具体措施。企业可采用一体化方式办理铁路进出境货物申报手续，即除按规定须在进境地口岸实施检验检疫外，还可自主选择在进出境地口岸办理中老铁路国际列车货物的相关手续，也可选择在属地办理相关手续。在满足相关条件的前提下，企业可根据需求采用“提前申报”“两步申报”等便捷申报模式。

在磨憨铁路口岸，海关设置了铁路通关专岗，专职负责铁路国际班列进出口业务咨询、受理等，对运行稳定、周期固定、申报规范、信息周详的班列采取预约通关方式，提前审核相关申报数据信息，对重点货物、物品优先受理申报、优先审核、优先放行。

已预约上首周中老铁路国际货运列车集装箱的云南天驰物流有限公司，寻找到了中老铁路开通后新的利益增长点。公司执行董事夏应江说：“未来除了承接出口老挝的物流运输业务外，我们还将与老挝、泰国等东南亚国家进一步深入交流现代农业种植技术，开展玉米、大米等种植，再将农产品通过便捷的铁路通道运回中国市场。”

随着中老铁路的开通，云南各级部门连同相关企业，积极围绕中老铁路沿线综合开发，分析产业发展现状和发展环境，谋划布局，促进铁路沿线地区深度开发与持续繁荣。

中老铁路在玉溪段设了5个密集的站点，铁路开通使得位于泛亚铁路中线和东线“Y”字形交叉口的中国西南·玉溪国际物流港加速从蓝图变成现实，对进一步提高玉溪产业吸附能力产生积极作用。在物流港内，一批物流及关联产业已经悄然布局，引进腾瑞科技现代国际物流综合服务体系、交运冷链物流、路通物流配送中心等9个物流建设项目；坐拥“云南绿色钢城”、研和数控产业基地、云南出口果蔬产业基地等一批重磅产业基地。

看好铁路开通后的运输优势和当地产业发展政策，普洱市正按照“资源培育、板材加工、家居制造”等全产业链规划，拟投资30亿元，将此地打造成面向东南亚的集木材交易、板材加工、家居家具研发、制造、销售、物流为一体的综合性家居产业园。