美丽的丽江泸沽湖通了机场，高原明珠更加闪亮；独龙江隧道建成通车，独龙族开启幸福的大门；高铁时代的到来，让彩云之南的旅游迈出“加速度”；水富港扩能工程开工，将助力“黄金水道”再现辉煌……综合交通运输条件的改善，让产业发展的支撑更牢固，让人民群众的出行更顺畅。近年来全省综合交通发展助力打赢脱贫攻坚战，基础设施建设的快速推进，成为人们对经济社会发展最直白的认知。

织密交通网络为经济强支撑

打开云南省的综合交通地图，纵横交错的交通网，正成为推动我省经济社会发展最强劲的动脉血管。

数据显示，“十三五”以来，全省交通运输固定资产投资预计完成1.14万亿元、是“十二五”的2.4倍，其中，公路水路固定资产投资2018至2020年连续3年位居全国第一。特别是2020年，通过采取强有力措施有效对冲新冠肺炎疫情影响，全省综合交通运输固定资产投资完成3000亿元以上，为全省经济平稳运行提供了坚实支撑。

公路骨干网基本形成，云南人民的“生活圈”越来越快。县域高速公路“能通全通”“互联互通”工程不断加快。2018年，大理至宾川、镇雄至毕节等5个高速公路项目建成通车。2019年，全省高速公路里程突破6000公里，90个县通高速公路。2020年，我省全力冲刺9000公里的高速公路里程，高速公路覆盖全部州市政府所在地。

民航建设稳步推进，对外的“朋友圈”越来越广。目前，全省运营民用运输机场15个，居全国第3位，累计开通客货运航线466条，国内外通航城市185个，客货运航线基本实现南亚东南亚国家首都全覆盖。昆明航空枢纽加快建设，公务机候机楼已投入使用，远机位候机厅已竣工，S1卫星厅预计2021年5月投入使用。

高铁网络不断延伸，发展的“经济圈”越来越大。随着铁路的不断发展，云南高铁已基本形成了1小时覆盖滇中城市群，2至3小时覆盖滇西、滇南、滇东南地区，2至5小时通达周边省会城市的高铁圈。

水运建设不断突破，资源“融合圈”越来越深。“十三五”期间航道里程增加855公里、达5108公里，其中四级及以上航道里程增加到1573公里，右江百色水利枢纽通航设施项目取得重大突破。

以全省县域高速公路“能通全通”“互联互通”工程为引领，公路、铁路、民航、水运发展齐头并进,正在以超常速度建立和完善的交通基础设施体系，成为推动经济社会高质量发展最重要的基础支撑。

完善交通格局为发展强动力

沿着干净平坦的乡村道路走进坐落在香格里拉玉措湖北岸的鼐思碧水蓝天乡村旅游景区，吃藏家风味，住藏家帐篷，感受藏家文化成为这里独特的休闲旅游格局。

据介绍，景区运营以来已接待超过7万人次游客。依托成型高效的路网结构，迪庆藏族自治州香格里拉市通过推进“交通+文化产业开发”协调发展，让已开发的旅游区域交通更加便捷，偏远村庄的特色文化和自然风光也走进游客的视线中。

香格里拉的探索只是我省交通推动产业发展的一个缩影。云南综合交通建设的不断深入推进、综合交通枢纽地位的日益巩固、省域交通体系的不断完善,不仅为产业发展提供了基本支撑，更使云南加快聚集了人流、物流、资金流,全面推进云南产业快速发展，保障云南脱贫攻坚战顺利实施，推动云南更高水平的开放发展,极大促进了云南经济社会高质量发展。

2020年，云南迎来全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，综合交通运输吹响了攻坚的号角。省交通运输厅负责人介绍，围绕目标任务，全省加快推进“能通全通”、“互联互通”，确保到2020年底高速公路通车里程超过9000公里，加快大滇西旅游环线综合交通基础设施项目进度；大临铁路通车，加快玉墨、大瑞等在建铁路项目建设，推动渝昆高铁全面开工，开工大丽攀、蒙文铁路和大理枢纽扩能工程；加快昆明长水国际机场改扩建和支线机场提升改造，力争昭通、蒙自、元阳、怒江、普洱5个机场项目实质性开工，完成省内环飞航线加密任务；加快澜沧江244号界碑至临沧港航道等在建项目进度，加快推进百色水利枢纽通航设施项目，开工建设溪洛渡至向家坝高等级航道。

当前，云南综合交通运输在跨越式发展中呈现出奋起直追、全面提速的态势，正推动全省综合交通运输发展由建设交通通道向建设经济通道转型，为全省脱贫攻坚、迈步小康铺就坚实交通基础。（云南日报 记者李承韩）