沿着怒江美丽公路北上,记者来到了美丽公路施工一合同段,这也是记者采访的最后一个施工合同段。目前一合同段的施工环境怎么样?具体施工进展情况如何?请继续关注《齐心协力攻坚克难  全面推进怒江美丽公路建设》系列报道三:《怒江美丽公路一合同段:抓住时间节点 稳扎稳打推进项目建设!》。

在美丽公路一合同段K36施工现场,记者看到在已完成的公路路基上,工人们正在紧张有序地铺筑水稳层,道路两边的绿化也在进行中。据了解,目前一合同段整段公路路基已基本完成,隧道桥梁等施工难点也正在加紧施工当中。

怒江美丽公路一合同段项目经理 柴福森:我们美丽公路一合同段全长是81.7公里。到目前为止,路基完成95%,路面底基层完成60%。基层完成了56%,沥青下面层完成了32%。其他桥梁工程、隧道工程也在紧张的施工过程当中。我们力争今年国庆节以前建成通车。

一合同段项目起点为丙中洛至吉瓦图公路,止点为贡山与福贡交界处的迪南村怒吉洛桥。主要工程包括:新建大桥8座、中桥8座、小桥4座、老桥加固利用19座、涵洞183道、隧道2座,由云南交投集团云岭建设有限公司承建。重点控制性桥梁是达拉底大桥,计划8月底合拢。

怒江美丽公路一合同段项目经理 柴福森:目前我们正加快路面的施工进度,来确保道路通畅,按照主要时间节点八月底完成。后一步加紧推进其他交安工程,全部建成应该是九月三十号以前。

尽管一合同段施工进展情况已让记者感受到了美丽公路的美丽雏形,但在施工过程中依然存在不少难点。

怒江美丽公路一合同段项目经理 柴福森:在施工过程当中,我们的困难主要是在老路上改建,保通压力大上。公路沿着峡谷在走,地质松散,塌方、泥石流等等状况频发。还有就是贡山的降雨量太大,每年的降雨量达到2700～4700毫升,所以给我们的施工带来很大的困难。

怒江美丽公路建设,不仅要保质保量完成任务目标,同时,安全施工也不容忽视。在施工现场,我们看到很多用于保障通行安全的标语及指示牌。

怒江美丽公路一合同段项目经理 柴福森:在施工过程当中,安全是第一位的,特别是保通安全方面。在施工路段,我们设置有警示标志、减速标志、相关的临边防护等,在高边坡,或者是高桥梁施工的时候,我们对下面的工人都是严格要求做好安全防护,确保不出事故。

为了能在确保质量和安全的前提下,顺利完成建设任务,一合同段目前正在抓紧时间施工作业,实行目标动态管理,每天进行施工量盘点,倒排工期。加大施工投入,在封路期间全面开展施工。

怒江美丽公路一合同段项目经理 柴福森:怒江美丽公路是国家“三区三州”的重点扶贫项目,我们交投公司、还有云岭、美丽公司领导对项目比较重视,我们有决心、有信心确保在今年国庆节以前通车。（怒江广播电视台 记者杨健强 王玉林 李美晶 刘江）