科高路(科技路-科开路)段,相当多的国资停车位在高峰时段空置。记者江枫/摄
昆明信息港讯 记者江枫 高新区各条道路的机动车泊位停车费大幅上涨后,区内上班族纷纷“用脚投票”,办公楼集中区域的多条道路出现国资停车位异常空置情况,“高新孵化”基地门口的科高路段情况更为严重,全部63个车位,居然空置44个。
科高路63个机动车泊位空置了44个
3月22日上午10点40分,记者走访科高路(科技路-科开路)段,约500米的道路上,共有44个车位空置,有些空置的车位被三轮车占据,有的则被市民骑来的共享单车占据。收费员证实,该路段共划设了63个车位,这就意味着,该时段只有19辆车选择停放国资停车位。而且,停放的车中还包括5辆共享汽车。
当天下午4时,科高路(科技路-科开路)段依然空置着42个国资停车位,停放的21辆机动车里,包含3辆共享汽车。何先生的车本来停在国资停车位上,不过他说,准备马上将车交给父亲开走,省得被“乱收费”。
科高路(科技路-科开路)段,相当多的国资停车位在高峰时段空置。记者江枫/摄
在“高新孵化”基地上班的赵先生表示,自己的车当天还是停放在科高路边的国资停车位上,这倒不是因为自己对停车费上涨不敏感,而是因为此前就办过包月卡,目前还没有到期,“估计到期后也得涨价。”
在科高路附近上班的小丛,平时都是开车上班,但是这几天他选择了打车。他说,这样选择的确是受单位周边道路机动车泊位大幅涨价影响,回避几天,期望事情能有一个好的解决方式。
云南宇泰物业服务有限公司的一位收费员表示,3月21日下午他们接到通知,不再按白天时段15元的价格收取停车费,而是全部按照临停一小时4元的价格收取。他说,随着更多人知道高新区道路停车费上涨这个消息,科高路等路段的国资停车位停放率的确明显下降,“我们也不好做,公司和车主这边都尽量说好话,但是公司这边经营压力大不松口,车主这边则对停车价格很不满意。”
国资公司表示承租公司未层层转包
高新区国有资产经营有限公司表示,已经注意到了道路停车费上涨引发的舆情,并于3月22日下午给昆明信息港发来了一份《国资公司关于道内临时停车泊位舆情的回复》。
其中,该公司表示:宇泰公司对路内临时停车泊位收费,是严格按照昆发改价格〔2017〕92号文件规定进行,按照文件规定,高新区所有的道内临时停车泊位执行三类地区价格,即白天每小时4元,夜间首小时3元,首小时之后每小时2元。鉴于有部分车主有将车辆长期停放在路内临时停车泊位的需求,宇泰公司实行“月票制”或“年票制”,收费标准在文件规定内由双方协商确定,没有违反规定。
网友“少女维特”收到的停车收据
高新区国有资产经营有限公司称:“宇泰公司收费人员都是该公司直接招聘、派遣,收费人员使用手持收费机按规定收费,手持机将数据实时传到云端后台,由专人管理,该公司声明并未层层转包。”
高新区国有资产经营有限公司还说,路内临时停车泊位是为缓解停车设施矛盾、解决车辆临时停放而设置,因为道路机动车泊位涨价而会影响高新区营商环境的主要路段,是“高新孵化”基地旁边。
据了解,高新区12条道路的954个国资停车位,于2014年起划设,此前都是按照120元一个车位的包月价格,交给高新区国有资产经营有限公司下属的一个全资子公司营运。今年1月底,8家投标单位通过三轮报价,最终由云南宇泰物业服务有限公司取得8条道路的承租权,云南懿文物业服务有限公司取得4条道路的承租权。最终的承租价格,约在120元的基础上翻了三四倍。
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