12月10日，大理至瑞丽铁路全线重点控制性工程——怒江四线特大桥按期实现钢桁拱合龙，这是目前世界跨度最大的铁路拱桥，全长1024.2米，主跨为单跨达490米的钢桁拱。大桥合龙标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大进展。
大瑞铁路全长330公里，是中缅国际通道的重要组成部分，是我国《中长期铁路网规划》完善路网布局和实施“一带一路”建设的重要交通基础设施，建成通车后，大理到瑞丽的行车时间将由现在公路的6小时缩短到2个小时左右。（云南日报 记者胡晓蓉 通讯员张伟明）
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2018-12-12 07:50:13 来源：云南日报
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12月10日，大理至瑞丽铁路全线重点控制性工程——怒江四线特大桥按期实现钢桁拱合龙，这是目前世界跨度最大的铁路拱桥，全长1024.2米，主跨为单跨达490米的钢桁拱。大桥合龙标志着大瑞铁路重难点工程建设取得重大进展。
大瑞铁路全长330公里，是中缅国际通道的重要组成部分，是我国《中长期铁路网规划》完善路网布局和实施“一带一路”建设的重要交通基础设施，建成通车后，大理到瑞丽的行车时间将由现在公路的6小时缩短到2个小时左右。（云南日报 记者胡晓蓉 通讯员张伟明）
编辑： 金玉 责任编辑： 孙红亮
新华网 2018年12月11日
云南日报 2018年12月11日
昆明信息港 2018年12月08日
昆明信息港 2018年12月07日
怒江大峡谷网 2018年12月06日
云南日报 2018年12月04日
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