昆明信息港讯（昆明日报 记者王绍芬 通讯员张伟明 邓皓文）记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）获悉，截至3月30日，中老铁路累计运输货物突破5600万吨，其中跨境货物1300万吨，连续3年实现两位数增长，为深化中国与东盟国家的贸易、投资、服务、金融等多方面合作提供强大的运力支持，更为国际经贸往来注入强劲动力，“黄金大通道”效应日益凸显。

今年以来，中老铁路货运繁忙，运输需求旺盛，1月1日至3月30日累计运输货物610万吨，其中跨境货物150万吨，同比增长10%。运输进口水果超1.2万吨，产自云南的蔬菜、土豆、苹果等温带果蔬深受老挝、泰国等东南亚国家民众青睐，出口品类和数量呈现日趋增长的良好态势。

中老铁路开通运营以来，中老两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力和效率，跨境货物列车每日开行数量由初期2列增加到目前18列，列车牵引吨数由2000吨增至2500吨。依托中老铁路，铁路部门创新打造跨境货物运输产品，累计开行“澜湄快线”国际货物列车1840余列，推出“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”等国际货运班列产品。积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天，跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）及老挝、泰国、越南、新加坡等19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3000余种。

在中老铁路带动下，老挝铁矿石、木薯粉、橡胶、香蕉及泰国的榴莲、山竹、龙眼等产品国际需求量增加，并通过中欧班列、西部陆海新通道等运输网络远销至其他国家。我国的机电产品、高新技术产品和温带果蔬也通过中老铁路进入东南亚各国，实现货物的双向高效流通，有力促进沿线产业升级和区域经济发展。

同时，铁路部门深入挖掘中老铁路运输潜力，推动入境货物提前申报、“铁路快通”等创新模式，开展多式联运“一单制”和铁路运单融资改革，国铁昆明局成功吸引71家客户落户，授信总额度高达7亿元。在磨憨口岸货场，中老铁路引入5G、北斗、AI等前沿技术，打造数字化、智能化货场，极大提升装卸作业效率。

中老两国铁路、海关、边检部门加强沟通协作，完成了磨憨铁路口岸的扩能改造和智慧化建设，口岸进出口货物整体通关时间较开通初期分别压缩超60%和90%，通关效能大幅提升，极大地促进了区域间的贸易往来和经济合作。

依托中老铁路，云南积极推动大物流通道建设，形成了以昆明为集结中心，东连西部陆海新通道、西接孟中印缅经济走廊、南出辐射东盟国家、北上连通成渝双城经济圈的开放格局，不仅有助于提升云南的对外开放水平，也为推动中国与东盟国家的经贸合作向纵深领域发展提供了有力支撑。