弥勒市太平湖森林公园直升机低空观光项目。

　　游客体验高空跳伞。

　　“弥勒造”DL-2L云雁飞机翱翔蓝天。

　　蓝天之上，博岳（云南）通用航空有限公司的DL-2L云雁轻型教练机加紧培训教学。另一侧的浩翔飞行基地里，一架架载着游客与采购商的DL-2L云雁飞机沿跑道迅疾加速，刺破长空……

　　由弥勒浩翔科技有限公司制造的DL-2L云雁飞机的振翅翱翔，不仅书写了“云南也能造飞机”的传奇，更为弥勒市竞逐低空经济新赛道推开了一扇窗。

　　浩翔科技是全国第二大轻型运动类飞机生产基地。公司厂房内，各类机床高速运转，工人们全力冲刺订单任务。2023年以来，公司已向北上广等地客户交付飞机50余架，拳头产品DL-2L云雁是西南地区第一型拥有完全自主知识产权并成功适航取证的轻型飞机。

　　“飞机售价130万元左右，飞行升限4500米，时速可达200公里，是零部件国产化率最高的运动类飞机。”公司总经理舒浩展介绍。

　　“我们的飞机从基础零件设计，到模具制作、精密配件加工和总装试飞，都是独立完成。”工作人员李云鹏自豪地说，DL-2L飞机占据国内该类型飞机三分之一的市场份额，远销多个国家与地区，备受市场青睐。“公司还是全球最大的航模汽油发动机制造商，年产销发动机2万台以上，全球市场占有率60%以上，广泛运用于各类无人机、冲浪板，订单已经排到了今年4月份。”李云鹏介绍。

　　浩翔科技自主研发的DLE1600活塞式航空发动机已于今年初完成装机首飞空中试验，各项数据达标。发动机采用先进的液冷水平对置四缸自然吸气设计，使用95号以上车用汽油，大大降低使用成本与燃料获取难度，是我国在航空发动机领域的又一重大突破，为轻型航空器提供安全可靠动力，铺平了低空载人飞行器广泛应用的道路。

　　“低空制造是低空经济产业链的最前端。谁能率先实现技术突破，就能抢占市场制高点。”舒浩展表示，DLE1600发动机有望改变国内航空发动机依赖进口的局面，满足多种轻型航空飞行器动力需求，将广泛用于载人轻型飞机和中大型无人机上。

　　作为新质生产力发展中最具代表性的新兴产业，低空经济涉及装备制造、航空旅游、科研教育、应急救援等众多行业，产业链长，辐射带动效应强。据预测，到2030年，我国低空经济将达万亿级市场规模。

　　“弥勒市是云南首批建成通用机场及配套设施的县（市），也是全国少有具备通航飞机、无人机整机研发制造能力的地区，坐拥开发低空应用的天然场景，发展低空经济优势突出，潜力巨大。”弥勒市工业商务和信息化局副局长李健金介绍，弥勒市的底气，除了研发制造业基础和通航服务保障，还源自生态文旅融合、会展经济、城市魅力等多元应用场景优势。

　　开航至今，弥勒东风机场飞行量、客流量稳居全省通用机场第一位；4家通航企业成立轻型飞机飞行体验和执照培训学校，拓展飞行培训表演、高空跳伞、航空护林等业务；直升机低空观光项目落户太平湖森林公园，为期3天试运营就有600余人次乘坐体验；弥勒—建水—河口的低空飞行环线呼之欲出……随着“低空+文体旅”“低空+农业”“低空+应急”等多场景应用的腾飞，“飞享弥勒”低空融合发展品牌打造愈发可期。

　　2024年，云南低空经济产业园挂牌后，弥勒市积极整合优势资源，聚焦政策支持、空间保障、产业集聚、场景示范等领域，探索“以应用（市场）牵引制造、以制造盘活产业链、以产业链激活市场”的“低空+”发展道路，进一步夯实基础设施，激发市场主体积极性、创造性，提升城市影响力、吸引力。

　　下一步，弥勒市将全力打造低空经济融合场景应用，加快出台低空经济产业发展行动计划、专项支持政策，促进低空经济产业集群成链，加速低空经济产业园规划建设，向全国一流低空产业领域科技创新基地、产业集聚洼地、经济腾飞高地目标奋进。（云报全媒体记者 饶勇 黄翘楚）