会议现场。
春回大地万象新，奋楫扬帆启新程。2月19日，2025年昆明市交通运输工作会议在昆明会堂召开，总结2024年全市交通运输工作，安排部署2025年工作任务，动员全系统增强信心，加快推进交通强市建设。
2025年，昆明市交通运输系统将踔厉奋发、实干争先，完成600公里农村公路建设，实现30户以上自然村100%通硬化路，打造交通运输优质服务品牌……谱写昆明综合交通高质量发展新篇章。
成绩斐然
全市综合立体交通网络更完善
一项项交通规划接连发布，一个个交通项目建设快速推进……2024年，昆明市综合交通发展成绩斐然，综合立体交通网络更完善。
2024年，昆明市交通运输系统起笔规划，印发实施《昆明市加快建设交通强市行动方案》，进一步完善《昆明市综合交通体系规划》和《磨憨国际口岸城市综合交通规划》，科学谋划全市交通运输高质量发展蓝图。同时，出台《昆明市综合货运枢纽补链强链支持措施（试行）》，修订《昆明市市级航线培育专项资金管理办法》，公布施行《昆明市机动车停车场管理办法》，发布《城市轨道交通客运组织与服务规范》和《交通运输行业数据资源共享交换规范》地方标准，为行业改革发展提供制度保障。
在昆明交通人的不懈努力下，全市综合立体交通网络更完善。随着三清高速（昆明段）建成通车，全市公路网通车里程达23118公里，其中高速公路达1313公里，居全国省会城市前列，形成以高速公路为主骨架、普通国省干线为基础、县乡道为支撑的层次分明、脉络清晰的公路网结构。全市共有5条高（快）速铁路、4条普速铁路和1条米轨铁路，运营里程850公里，以昆明为中心的“八出省、五出境”铁路网初步形成；长水机场航线总数329条，通航城市175个，南亚东南亚航点26个（与广州白云机场并列全国第一），逐步形成以昆明为中心、辐射全国并向国际延伸的航空网络；共有航道225公里、渡口5个、码头停靠点14个，形成以“一江一湖一轴”为核心，其他库湖区为补充的航运体系基本构建。同时，昆明市紧抓国家综合货运枢纽补链强链城市建设契机，基本实现昆明综合交通枢纽与中国·昆明国际陆港“双核两翼”、空港型国家物流枢纽相互支撑联动。
交通运输服务水平不断提升。航空运输方面，2024年，新开昆明至新山等客运航线，开通昆明至达卡等全货机航线，长水机场完成旅客吞吐量4717.8万人次、货邮吞吐量38.5万吨。铁路运输方面，中老铁路黄金大通道作用进一步凸显，全年发送旅客1911.4万人次，运输货物1964.5万吨。公路和水路运输方面，全市公路运输总周转量完成461.8亿吨公里，水路运输旅客101.7万人次。城市公共交通方面，优化打造公交骨干线路42条，开通校园公交专线514条，推出观光巴士畅行游线路110条。轨道交通运送乘客3.07亿人次，与公交基本实现无缝接驳。农村客货邮方面，开通客货邮融合线路50条，行政村通邮率、通客车率均达到100%；建成邮政快递配送场地15个、乡镇寄递物流综合服务站204个、邮政便民服务站359个、邮乐购站点927个，形成完整的县、乡、村三级物流网络体系。
2024年，交通运输行业治理能力持续增强。昆明市开展客运市场、超限超载、出租汽车经营行为等专项整治，长水机场、昆明南站、昆明站等重点场站客运秩序明显好转，出租车市场秩序稳步向好。交通运行智能化、智慧停车两项交通强国试点任务通过省级初验，未来交通创新研究院挂牌运营，国家综合货运枢纽补链强链、出租汽车新老业态协同发展两项任务被列入交通强国专项试点。
实干争先
加快完善交通基础设施建设
2025年昆明市交通运输工作怎么干？目标已明确，任务已清晰。
2025年，昆明市将实施交通强市“十大行动”，完成“十四五”规划目标任务，编制“十五五”规划；持续推动“四好农村路”高质量发展，完成农村公路建设600公里，新增2个乡镇通三级公路，实现30户以上自然村100%通硬化路。加快运输结构优化调整，打造交通运输优质服务品牌，推动交通物流降本提质增效。
在加快完善交通基础设施方面，2025年，昆明市交通运输系统将加快功小高速改扩建、长龙高速建设，福宜高速城外段主体工程基本建成。推进长水机场改扩建工程、乌东德翻坝转运设施、国道G213线磨憨段等重点项目建设；推动轨道交通1号线西北延、2号线二期工程、长水综合交通枢纽交通配套工程建设；加快推进长水机场改扩建东货运区、安宁桃花村货运站国际陆港等4个补链强链项目建设。同时，谋划一批新交通项目，全面做好“十五五”时期综合交通项目谋划，重点配合省级加快昆玉高速扩容改造等项目的前期工作；推进国道G324福州—昆明（石林县过境段）等4个国省道提升改造。
在持续提升优质服务水平方面，2025年，昆明市交通运输系统将完善多元化公交服务供给，优化调整城市公交线路20条；推广道路客运电子客票应用，确保二级以上客运站和定制客运线路的电子客票覆盖率达100%；加快推进昆明站、昆明南站铁路地铁单向安检互认，提高购票检票换票效率；全力推动昆明航空市场恢复发展，争取恢复开通国际航线3条，不断提升昆明国际航空枢纽功能；加快推动农村客货邮融合发展，完成晋宁区省级客货邮示范县验收，支持有条件的县区积极争取创建省级客货邮示范县。
同时，推动交通物流降本提质增效，利用好运输结构调整、补链强链支持措施，支持运输和物流企业深度融合，强化“公转铁”和“公转水”，大力发展多式联运；利用好航线客货运培育政策，贯彻落实国家航空枢纽“3+7+N”战略布局，充分利用航空公司客机腹仓资源，积极拓展“腹仓+全货机”航空货运航线网络。利用好中老铁路黄金大通道，盘活安宁、晋宁、东川等既有铁路干线和专用线，研究制定全市铁路专用线建设规划，大力推进铁路专用线“进企入园”项目建设。
创新突破
探索“交通+”融合发展新路径
2025年，昆明市交通运输系统还将创新突破，探索“交通+”融合发展新路径，为昆明市当好全省经济和社会发展排头兵提供新动能。
推动“交通+文旅”融合发展取得新进展。2025年，昆明市交通运输系统将加强滇池旅游黄金岸线、大翠湖人文旅游圈、大世博片区生态科普旅游线路交通服务保障，推出“赏花专线”“观鸥专线”和“城市漫游”等城市公交观光线路20条，打造“公交+文旅”出行服务品牌。聚焦阳宗海高原湖滨休闲度假旅游胜地、石林—九乡地质奇观、昆明北部县区自然野趣3条旅游线路，属地交通部门将主动谋划、积极作为，进一步改善交通条件，发挥交通对文旅产业的支撑和助推作用。
推动“交通+产业”融合发展取得新成效。昆明市交通运输系统将加快乡村产业路、旅游路、资源路建设，积极推动农村公路与水利水电、生态保护、农村人居环境整治等领域基础设施有效衔接，鼓励农村公路与园区、产业、乡村旅游等经营性项目一体化建设。大力推动在高速公路服务区等场地，布局建设光伏、充电等能源设施，不断提升交通技术装备绿色化水平。立足交通网络和仓储设施，整合产业链上下游资源，发展集货、仓储、配送等一体化的智慧物流服务业务，构建“通道+枢纽+网络”物流运行体系。
推动“交通+新质生产力”融合发展取得新突破。2025年，昆明市交通运输系统将抢抓低空经济新赛道，探索建立军地民联络机制及协同管理机制，争取进一步简化低空飞行审批流程，为全市低空经济发展提供有力保障。
此外，2025年，昆明市交通运输系统将持续加大科技创新力度，推进交通运输智慧化发展。加快信息化整合提升，以信息系统整合提升和昆明市综合交通运输区域数据分中心建设为重点，构建昆明TOCC“1117体系”，加速推进昆明数字交通重点项目建设，推进与公安、应急等跨部门数据共享，实现以数据流驱动业务流。
蓝图已绘就，奋进正当时。昆明市交通运输局局长曾开俊表示，接下来，昆明交通人将朝着既定目标一路向前，一茬接着一茬干，谱写昆明综合交通高质量发展新篇章。（昆明日报 记者王绍芬）
