8月5日，来自国家邮政局的消息，昆明等20个城市有望入列区域性国际邮政快递枢纽承载城市。一个助力未来发展的新机遇，摆到了昆明面前。如果抓住这一良机，将进一步有利于昆明建设成为立足西南、面向全国、辐射南亚东南亚的区域性国际中心城市。

‌近日，国家邮政局等九部委联合印发《关于国家邮政快递枢纽布局建设的指导意见》明确，到2027年，初步建成30个左右国家邮政快递枢纽，在全国形成示范带动作用。到2035年要在全国布局80个左右国家邮政快递枢纽，包括15个左右全球性国际邮政快递枢纽、20个左右区域性国际邮政快递枢纽、45个左右全国性邮政快递枢纽。形成布局合理、功能完备、智慧高效、绿色安全的国家邮政快递枢纽网络，有力服务“全球123快货物流圈”。

地理位置是成为国际邮政快递枢纽承载城市的首要条件。入列城市通常位于国际交通要道或重要经济区域，便于国际邮件和快件的快速集散。昆明作为中国面向南亚、东南亚的重要门户，其地理位置得天独厚，以昆明为中心的“七出省、五出境”公路网、“八出省、五出境”铁路网初步形成，昆明长水国际机场成为中国第四大国家门户枢纽机场，南亚东南亚通航点达16个，居全国首位，国际航空枢纽地位进一步提升。这些都有助于成为区域性国际邮政快递枢纽承载城市。

邮政快递业务的发达程度也是成为国际邮政快递枢纽承载城市的重要条件。入列城市通常拥有较大的邮政快递市场规模、广泛的业务范围和强大的辐射能力。昆明邮政行业收入已连续10年保持增长，2023年，昆明市邮政行业收入74.4亿元，快递量完成67069.22万件。今年上半年，昆明快递业务量累计完成40865.59万件，同比增长35.17%；快递业务收入累计完成33.52亿元，同比增长20.73%，昆明的快递业务已是云南省快递业务的风向标。

‌政府的政策支持和科学规划对于城市成为国际邮政快递枢纽承载城市也至关重要。早在2019年6月12日,昆明市人民政府办公室印发《昆明市建设区域性国际物流枢纽行动计划(2019—2035)》中就提出，到2035年,昆明将全面建成区域性国际物流枢纽城市,以公路、铁路、航空、管道及水运为支撑的物流网络体系建设全面完成,拥有省级示范物流园区81325个,4A级以上物流企业203050户,成为服务全省、承接国内、辐射南亚东南亚的云南省物流产业核心区。近日，昆明市还印发《昆明市综合货运枢纽补链强链支持措施（试行）的通知》，从货运枢纽、高铁快运、国际陆空多式联运三个方面“真金白银”支持邮政快递业发展。

有了这些政策措施的支持，昆明入列区域性国际邮政快递枢纽承载城市的希望大大增加。而一旦昆明入列，毫无疑问随着邮政快递业务的快速增长和枢纽功能的不断完善，将带动相关产业的发展和就业的增加。直接促进昆明经济的发展。同时，成为国际邮政快递枢纽承载城市将显著提升城市的国际竞争力和影响力。昆明将成为西南地区国际邮件和快件的重要集散地和中转站，昆明将加强与国际邮政组织和相关国家的合作与交流，推动通关便利化措施的实施，这将有助于降低企业的运营成本和提高运营效率。吸引更多的国际企业和项目入驻。正如成都被纳入全球性国际邮政快递枢纽承载城市布局后，其国际竞争力和影响力将得到进一步提升。因此，面对这一难得的机遇，昆明应全力争取入列区域性国际邮政快递枢纽承载城市，为昆明建设区域性国际中心城市奠定一块坚牢的基石。（昆明信息港首席评论员 周硕）