铁路物流金融服务助力物流降本增效。中国铁路昆明局集团有限公司供图

昆明信息港讯 （昆明日报 记者王绍芬 通讯员谢一可 韩富关） 3月31日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“国铁昆明局”）获悉，铁路物流金融服务试点推出一个多月以来，已在该局累计办理运费贷3007.56万元、铁路单证融资50余万美元。

　　“铁路运费贷产品推出后，利用前期的铁路发货数据，我在建设银行的征信增加到500万元。铁路运费贷产品给我们小微企业带来两大利好，一方面实现先运货后付费，减轻资金周转压力；另一方面提高了公司的征信额度，为企业发展提供了资金支持。”云南德高物流有限公司经理李彦彪说。

　　云南德高物流有限公司是一家贸易加物流的综合性企业，长期从事农副产品、铁矿石运输等业务。该公司承揽的运输业务90%需要通过铁路运输，对铁路的依存度较高。

　　今年以来，云南德高物流有限公司在西双版纳野象谷的业务量持续增加，需要大量资金周转，由于前期部分资金账期未到，还未回流，到底要不要继续扩大业务，李彦彪犯了难。听说铁路部门推出铁路物流金融服务产品后，李彦彪第一时间到营业点打探情况，并在铁路工作人员的指导下，现场办理了银行征信额度。

　　为了进一步拓展铁路物流客户融资渠道、降低社会物流成本，2月21日，中国国家铁路集团有限公司与中国建设银行携手推进铁路现代物流金融服务合作，率先在重庆、四川、云南、广西、湖北等地，试点推出铁路运费贷、信用证结算、铁路单证融资等服务产品，促进社会流通。

　　铁路运费贷是针对铁路货运客户量身定制的专项贷款服务，由客户授权铁路95306平台向银行推送历史发货数据后，95306平台与银行数据直连，银行就可以向企业提供征信额度和优惠利率，用于向铁路定向支付运费等费用。

　　信用证结算业务由采购方向银行申办以铁路运单为凭证的信用证，销售方发货后通过95306平台向银行推送电子运单，银行审核电子运单后，就可直接向销售方付款。这一举措有助于加强贸易互信、减少买方资金占用时长，帮助解决卖方资金回笼慢等问题。

　　铁路单证融资服务由客户凭铁路物流企业签发的具有唯一提货权的电子提单，向银行申请融资，帮助客户盘活在途货物资产。

　　国铁昆明局货运部副主任陶樯介绍，铁路物流金融服务在传统运费结算模式的基础上，充分发挥央企之间的信息智联作用，创新结算服务模式，是落实发展新质生产力的具体体现。这一措施的全面推广，将惠及更多大中小企业和个体工商户，有效降低物流成本，激发社会流通新动能。