2月12日至2月16日，昆磨高速玉溪段日均车流量130844辆次，每日双向车流量屡创历史新高，普洱方向峰值流量达78辆/分钟，昆明方向峰值流量达60辆/分钟；磨憨方向日均高密度车流持续时间长达13小时；昆明方向日均高密度车流持续时间达14小时，最长持续时间18小时；往年春节假期最后三天出现返程高峰，而今年大年初四就提前进入了返程高峰……

春城晚报-开屏新闻记者从玉溪市公安局高速公路交巡警大队了解到，2024年春节假期期间，昆磨高速公路呈现出“交通流量创新高、高密度车流持续长、返程返乡日提前”的新特点。

最大车流

除夕，昆磨高速玉溪段辖区总流量为57587辆次；初一，56094；初二，99254辆次；初三，114362辆次；初四，127540辆次；初五，134679辆次；初六，145490辆次；初七，132148辆次；初八，107380辆次。

据了解，2024年春节期间，昆磨高速玉溪段从2月9日除夕开始就迎来了间歇式车流高峰，2月11日至2月15日，昆明往版纳方向持续出现高密度车流，其中，2月13日开始，版纳往昆明方向也出现返程高峰车流。这也意味着，从2月13日开始，昆磨高速玉溪段双向车流持续增大，玉溪高速交警的保通的重点也更早地进入双向交替值守的模式，从以往单向重点关注转为双向重点关注，工作任务更繁重。

从2月8日（除夕头一天），玉溪高速交警就取消全员休假，上路保通。2月8日至17日，全面启动一级加强勤务，全员上岗，共投入警力124人，42辆警车，26辆施救车，形成14个小区间，部署15个值守警组，14个区间巡逻组，5个机动巡逻组，2个小型服务区保通组，2个货车分流警组。

2月13日（年初四）以来，昆磨高速公路玉溪段迎来出行与返程的双向高峰，高密度的车流每天上午10时许进入玉溪辖区，持续到次日凌晨2、3点才渐渐平缓。值班警组7点以前完成辖区巡逻并到值守位置就位，其他警组8点就位，开始一天的坚守。

9天的安保工作中，每天上午9时许，玉溪往版纳方向车流增大，高峰持续到16点，各个警组主要警力坚守在版纳方向，道路交通事故处置、货车分流、拥堵路段疏导、服务区车辆引导，15点后又调整警力转战到对向版纳往昆明方向持续作战，辖区南溪加水站、甘庄服务区、扬武服务区等长时间呈饱和状态，服务区内秩序维护工作任务量极大。各个警组每天在路面坚守时间超过12个小时，其中，最长的一天，直到第二天凌晨三点，甘庄服务区还车满为患，服务区警组持续工作超过18个小时。

最累春节

面对大车流、大客流挑战，高速交警以辛勤付出换取群众的平安出行。在甘庄服务区内值守的肖维峰，主要负责引导进入服务区内车辆的指挥引导、加油区域车辆排队、高峰时段分流货车的管控。

面对源源不断驶进服务区的车辆，他需要通过哨声和喊话音管控秩序。服务区里，他像一个陀螺不停地旋转，仅到年初三这天，肖维峰的嗓子已经哑了，他口袋里装着清咽润喉的药，不停地往嘴里丢含片，却不敢多喝水，因为忙得没时间去卫生间。

2月11日，微信步数36885步，运动距离27.37公里；2月13日，步数42958步，运动距离32.30公里；2月14日，步数超47000步，运动距离高达35.28公里……小小的服务区里，肖维峰每天的微信步数和运动量，却远超运动达人。

和肖维峰一样坚守的其他警组，有的在辖区不间断的来回巡逻，有的在节点观察着车流动态，有的忙着处理两车、三车或者多车的追尾，疏通现场，有的忙着对事故当事人进行调解，说明相关法律法规，有的在帮助处理故障车……

据统计，2月9日除夕至2月17日初八，玉溪高速交警出动警力1224人次、警车477台次，处置各类交通事故354起，登记检查8000余辆次，暖心助人70余次，发布路况提示信息390条次。春节假期，辖区未发生较大以上交通事故，未发生长时间大范围交通拥堵，用汗水换来了无数人出行的平安大道。（开屏新闻 作者李春丽 杨茜 姜艳）