公交车停不停乘客说了算，昆明公交第二批（10条）响应式公交线路来了。记者从昆明公交集团获悉，12月23日起，昆明公交集团将再推出K2路、K4路、K25路、K44路、K49路、K57路、Z60路、Z129路、Z147路、Z156路等第二批（共10条）响应公交线路。（云南网）

所谓响应公交线路，一句话总结就是“由乘客决定所乘坐的公交车到站停不停”。我们知道，传统的公交车辆必须做到“逢站必停”，车辆在临近站台时减速靠边，停稳在站台后打开前后门、上下乘客，再关闭前后门，启动车辆驶离站台。一套流程下来，在无乘客上下车的情况下，需要一两分钟的时间完成。以一条公交线路20个站台计算，如有10个站台无乘客上下车，该趟线路的运营周转时间可减少10—20分钟时间，大大缩短市民的出行和候车时间。

近年来，疫情改变了人们的出行习惯，公共交通客运量明显下降，与此同时，随着人民群众的生活节奏越来越快，乘客对于进一步提升乘坐公共交通出行效率的期待也越来越强烈。如何满足人民群众的出行需求，提升人民群众的满意度，是城市公共交通必须面对的现实。如何寻求突破变革之道，还是必须从人民利益出发。

目前，南京、杭州等城市都开通了“响应式停靠”的服务模式，南京试点的手机呼叫服务让乘客通过小程序提前购票，在虚拟站点上下车；芜湖试点的“响应式停靠”站点并非全线，而是在每条线路中选取了部分路段；昆明于2023年8月7日试点推出了223路等首批10条响应式公交线路，获得乘客的普遍好评。毫无疑问，在改革创新的时代，置身万物互联的当今，公交企业唯有根据民众的需求调整自身定位，主动求变才能焕发生机，才能更好地“实现价值，发挥作用，赢得尊重”。

城市公共交通服务于人民，属于人民。公交公司应多调研群众需求，深入了解道路交通实际通行情况，创新服务模式，不断完善“响应式停靠”服务。除了在站台、车厢做好服务提示外，也要在智慧化方面下功夫，例如如何查询公交线路时提示“招手上车，按铃下车”服务，如何实现智慧化“响应”等，让城市公交更加快捷、便民、智慧，让公交出行效率大幅提升，为出行“加速”。（昆明信息港评论员 尹吉）