目前，昆明公安交警在滇池路与环城南路交叉口、广福路与海埂路交叉口试点设置了“多车联动式掉头”车道，有效的缓解了交叉口早晚高峰车辆掉头困难的问题。

为进一步提升主城区道路交通通行效率，昆明公安交警持续对全市车辆掉头需求较大的路段（口）进行梳理排查。

交叉口掉头点区位分析

广福路与星耀路交叉口地处官渡区西南部，所在片区以居住、文体、学校用地为主。其中广福路（彩云北路-星耀路段）全长约1.5km，路段中无交叉路口，该路段南侧住宅密集，且分布有学校、医院等公立资源，日常交通吸引量较大，因此广福路由东向西方向行驶的车辆需集中至星耀路口掉头，该路口车辆掉头需求较大，且路口掉头车辆与左转车辆互相干扰。

广福路-星耀路掉头区位

为进一步提升该交叉口通行效率

昆明公安交警

在此掉头点推广实施了

“多车联动式掉头”交通组织方式

下面就让我们来看看

路口采取该项措施后的变化吧

在掉头车道前端施化联动掉头车位。

广福路-星耀路改善前地面标线图

广福路-星耀路改善后地面标线图

在进入联动掉头车位前方加装提示牌，提醒驾驶人驶入最前方的掉头车位进行排队等待信号，依次掉头，并提醒大型车辆须进入最前方的掉头车位进行掉头。

进口道改善前标志牌

进口道改善后标志牌

加装掉头信号灯，并与路口信号进行联动，确保掉头车辆在安全的情况下进行掉头，同时加装提示牌，要求大型车辆进入最前方的掉头车位进行掉头。

路口信号灯改善前后对比图

广福路-星耀路实施联动掉头后照片

昆明公安交警提醒广大驾驶人：

驾驶人驾车进入“多车联动式掉头”车道时，首先要注意观察路口标牌，按照指引进入掉头车道；随后按序按号进入相应的掉头车位等待掉头信号指示；待允许掉头的信号灯亮时，按照信号指示，在确保安全的前提下同时进行掉头。（来源：昆明交警）