磨憨铁路口岸综合性指定监管场地 国铁昆明局供图

海关人员对进口榴莲进行查验 郭娟 摄

作为连接中国与东盟两大市场的国际陆路大通道，中老铁路通车运营不到2年，已屡创佳绩，成为联通内外、辐射周边、双向互济的“黄金线路”。据昆明海关统计，自中老铁路通车运营以来，截至今年8月31日，昆明海关已累计监管验放进出口货物达512.31万吨。中老铁路运输网对内已联通环渤海、长三角、珠三角经济圈等区域，涉及31个省（市、区），对外辐射至老挝、泰国、柬埔寨、新加坡等12个“一带一路”共建国家。

9月12日上午9点，在昆明王家营西站，运输叉车来回穿梭，货物顺利集结，一组组集装箱被“正面吊”作业车抓吊至火车平板上。

上午10点，总货值超315万元的鲜货果蔬、电子、光伏产品等特色货物在经昆明海关所属滇中海关关员监管验放后，搭乘着“中老铁路—澜湄快线”货物列车缓缓驶出场站，踏上奔赴老挝的旅途。

经过4小时开行，列车抵达距离昆明620公里的磨憨铁路口岸。“从‘澜湄快线’发车开始，我们就安排人员值守，确保第一时间掌握它抵达磨憨站的时刻。列车抵达前，我们会准备好相应的清关资料、铁路随车运单等，确保海关和铁路部门顺利放行。”云南寮泰国际货运代理有限公司杨东烨说。

昆明海关所属勐腊海关铁路口岸监管科科长耿建强介绍，该批货物采用“铁路快通”模式，企业可就近在属地海关完成报关申报、查验等工作，查验无异常后即可发车。列车到达磨憨铁路口岸，“单一窗口”就会自动触发运抵数据，海关在舱单系统确认数据传输正常后就可直接放行。

磨憨铁路口岸，是我国通往老挝唯一的国家级铁路口岸，也是通向东南亚国家最便捷的陆路通道。一年多来，昆明海关推出18条措施，进一步优化营商环境，为企业量身定制了13项通关便利化措施，深化“通关一体化”“铁路快通”等业务模式改革，同时，积极推进智慧海关建设，助力中老铁路跑出“加速度”。（都市时报 全媒体记者 杨滔）

相关新闻

中老铁路已运输果蔬8万吨，货值突破20亿元

泰国榴莲山竹来昆 3天就到

9月14日12时29分，搭载着16个水果冷链集装箱的21018次列车驶入云南磨憨铁路口岸，这是中老铁路国际冷链专列开行后的第205批水果货物。截至9月14日，中老铁路累计运输果蔬8.2万吨，其中进口水果6.6万吨、出口果蔬1.6万吨，货值突破20亿元。

4—8月是东南亚水果出口旺季，随着榴莲、山竹等热带水果的大量上市，中老铁路迎来东南亚水果进口运输小高峰。泰国榴莲通过中老铁路运输至昆明，从原来的5—7天缩短至现在的3天，实现了水果快捷运输，相较传统的海运和汽运路线，运输时间更短，成本也大幅降低，深受客户青睐。

“中老铁路的开通，给我们水果经销商带来了很大的便利。首先是时间缩短，其次是运价很低。此外，冷链集装箱较为先进，水果放进去后，运到昆明的保鲜度很高，消费者买到的水果越来越新鲜。”云南鸿运国际贸易港董事长李荣平说。

国铁昆明局普洱车务段磨憨站货运值班员王建澄介绍，每一批水果入境后，铁路、海关等部门就会积极对接，开展查验前的准备，查验结束放行后，铁路部门会第一时间回装、编组、发运，让水果能够以最快速度到达昆明，使老百姓能够吃到最新鲜的热带水果。同时，为提高进境水果的运输效率，铁路部门和海关部门不断优化运输组织流程及通关查验措施，采取“绿色通道”“单证预审”“两步申报、汇总征税”等通关便利措施，做到“即到即查、即验即放”，大大压缩了进境水果在磨憨铁路口岸停留的时间。

“为保障进口水果的安全新鲜，我们在落实严格检验检疫措施的同时，根据水果冷链入境计划，水果冷链集装箱入境前实施单证预审，推行两步申报、汇总征税等便利化通关措施，确保入境水果零延迟通关。”昆明海关所属勐腊海关铁路口岸监管科关员杨宗荣说。（都市时报 全媒体记者杨滔 通讯员董文俊 张梓曦 张伟明）

新闻背景

借助中老铁路东风 中国与东盟国家优势互补资源共享

中老铁路通车以来，发送货物品类日益丰富。云南的蔬菜鲜花、四川的机电产品、重庆的汽车配件等，搭乘着中老铁路国际货物列车运达东盟国家。借助中老铁路的东风，东盟国家的矿产品、水果等特色产品也源源不断进入中国市场。优势互补、资源共享，中老铁路为沿线产业链、供应链的稳定畅通提供了有力支撑，加深了中老两国以及“一带一路”共建国家间的经贸合作和文化交流。