7月12日，随着最后一车混凝土缓缓注入4-12号桩基，标志着由中铁十八局集团承建的渝昆高铁毛家村水库特大桥45根水中桩基础全部浇筑完成。

渝昆高铁毛家村水库特大桥施工现场

毛家村水库特大桥位于会泽县金钟街道，全长608.9米，前接大坪隧道出口，后接韩家坪隧道进口，横跨毛家村水库。该桥为64+4×116+64连续钢构，设有2个桥台，6个桥墩，其中1号墩和5号墩在河岸边，地面坡陡，承台采用M10浆砌片石防护；2号、3号、4号墩位于深水区，施工水深达37米，水位落差大。该桥共有桩基础87根，已浇筑完成58根。

按照设计要求，毛家村水库特大桥需要搭设钢栈桥作为施工便道。该便道桥长504.4米，宽8米，单跨12米，共计42跨，在墩位处搭设水上钻孔钢平台进行施工，桩基施工采用冲击钻机成孔，导管法水下灌注混凝土。此次浇筑完成的水中桩基础45根，最长桩78米，桩径2.2米，单桩最大混凝土灌注量达296.5立方米。

搭设的施工钢栈桥

毛家村水库属于饮用水水源保护区，总库容达5.53亿立方米，环保水保要求高。中铁十八局集团渝昆高铁项目部在施工过程中对施工废水、钻孔泥浆采取了净化压滤处理，可循环使用，达到零排放目标，杜绝了水源污染。为确保毛家村水库特大桥桩基础施工进度，项目部充分利用水库低水位期进行施工，同时采用多台钻机进行平行作业。各承台桩基采用跳打式布置成孔施工，防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度。毛家村水库特大桥水中桩基础全部浇筑完成，是渝昆高铁在水源保护区施工中对环境保护和水源保护取得的阶段性胜利，为该桥上部结构施工奠定了坚实基础。

截至7月10日，渝昆高铁桥梁累计完成3540米，占设计14507米的24.4%；隧道累计完成33325米，占设计123886米的26.9%；累计完成投资37.1亿元，占站前工程总投资149.78亿元的24.8%。

渝昆高铁建成后，将纵贯滇、贵、川、渝四省市，成为西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对助推云南加快建设面向南亚东南亚的辐射中心和滇东北地区融入成渝双城经济圈，促进区域经济高质量发展，助推乡村振兴和民族团结进步具有十分重要的意义。（春城晚报-开屏新闻 记者蒋琼波 通讯员尹永权 摄影报道）