近日，有网民在人民网“地方领导留言板”提出“将昆明地铁4号线菊华站更名为水果站，金桂街站更名为鲜花站”的建议，昆明市交通运输局6月13日回复表示，地铁站名方案为上报昆明市人民政府批复后实施，目前暂无对地铁站名进行更改计划。

无独有偶，近年来昆明地铁站命名多次惹争议。不断有网民对昆明地铁站命名表达不满的同时提出建议。早在2020年，昆明地铁4号线开通后，就有网民反映昆明4号线金桂街站到斗南花市最近，建议改名为“斗南站”。去年6月，有网民建议将昆明地铁2号线“羊肠村站”更名为“北仓站”。去年地铁5号线开通运营后，网民还反映地铁5号线“大坝站”离滇池大坝3.3公里，建议改名“大坝村站”。针对网民提出的建议，官方回复均为不建议更名。

地铁站名容易造成误解，影响昆明地铁乘坐体验。以前地铁1号线“昆明火车站”就因误导了不少乘客而饱受批评。当然，在昆明火车站南广场启用后，地铁“昆明火车站”引人绕路的问题也迎刃而解，但从网民多次反映昆明地铁站命名存在的问题来看，还有多个站点的命名存在争议，因部分地铁站离站名显示的核心区域较远误导乘客而引发质疑，网民还由此关联到昆明其他道路、车站命名以及昆明城市规划建设等存在的问题。

昆明多条地铁线路的站点命名都曾遭网民吐槽，说明因地铁站名问题一定程度上给人们出行带来了不便，并非所有的负面声音都是故意抹黑。随着昆明轨道交通线网日益完善，载客量将不断增多，今后也不排除有更多地铁站因命名不规范、指示性不强等引发民众的质疑和不满，民意诉求不容忽视。地铁站命名符合标准的同时也需考虑群众的认同感与接受度。为了避免地铁站名一再引争议，需在以下“三个环节”多下功夫：

首先，通过听证会、网络民意调查等方式充分征求民意很有必要，除专家论证外，在地铁命名过程中需多渠道广泛征求民意、尊重民意，地铁线路开通运营前也需结合各站点的特征、指示情况等加大宣传力度，增强知名度，积极争取市民的理解与支持。如确有大多数市民持反对意见，相关部门也可考虑及时更换其他更适合的站名。

其次，明确的地铁站命名流程和机制有助于提高工作效率，使地铁站命名工作更加顺利。从目前情况来看，昆明地铁存在争议的站名不少，但如今开通的地铁线路如果再更名，成本并不低，且更名后会使昆明地铁运营服务严重受扰。可见地铁站取名过程中保证科学、民主、透明至关重要，这需要涉及地铁站命名的有关部门理性协商，分工合作。地铁公司与其他部门之间需要充分协调、共同规划。民意调查前需实地考察，全面考虑群众的体验感，从使用者的角度选择站名，避免地铁站命名“名不副实”。通过开展调研、征求意见、专家论证等相关工作后，更需严格的审核机制，综合考虑多方意见采纳最优命名方案。

另外，建议尽快制定地铁站命名规范。用发展的眼光来看待地铁站点命名，符合城市规划、考虑长远的地铁站名更具有说服力，地铁站命名标准也应随着城市建设快速发展而不断更新，期待昆明制定更加完善的本地铁站点命名规范。（昆明信息港评论员 徐应芬）