中老铁路自2021年12月开通以来，昆明至万象实现了朝发夕至，在中老铁路开通的这一年有余的时间里，特别在2023年4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开行后，其对昆明经济结构调整和经济社会高质量发展更具非凡意义，成为了又一座连接昆明和世界的“桥梁”。

区域性物流枢纽初具雏形，昆明物流业现代化发展水平得到提升

昆明作为中老铁路中国段的首站，至老挝万象的运输成本大幅下降、运输时间大大缩短，使昆明成为联通国内铁路网与泛亚铁路网的重要交通枢纽，成为国内各节点城市商品、服务销往东南亚、南亚地区的必经之地。从“陆锁国”到“陆联国”的老挝，到铁路辐射的东南亚国家等，中老铁路使得跨境贸易物流时间大大缩短，把沿途丰富的资源带向了更广袤的市场。除大城市间的联系外，由于中老铁路沿线各城市可达性均大大增强，昆明与云南省内次一级城市间也实现了更为合理的资源流通与分配，联系更加紧密，能够更好地发挥昆明对云南全省发展的辐射带动作用，极大地提升了昆明物流业的现代化水平。

繁荣进出口贸易，提升昆明开放性经济发展水平

中老铁路开通以来，昆明积极推进海外仓建设，探索跨境电商和跨境物流融合发展模式，运输便利化将大幅提升昆明对老、泰等南亚东南亚国家的进出口贸易量，带动昆明和云南全境开放型经济快速发展。目前，中老铁路运输新增跨境电商货物、冷链水果等货品，每天进出口货物均超过5000吨以上，品类由化肥、百货扩展至电子、光伏、汽车等100多种，其中，食品类增幅超过50%，覆盖了泰国、缅甸等近10个国家和地区。中老铁路国际货运班列开行使得昆明开放的大门越开越大。

重振旅游业，促进产业合理布局和转型升级发展

2023年4月13日，中老铁路国际旅客列车正式开行，中老铁路国内客运线的开通加快了昆明与云南各州市间的旅客流动，激活了昆明受到新冠疫情冲击的旅游市场，有效提振了昆明经济。云南省文化和旅游厅一级巡视员石林介绍，目前，云南省文旅厅已将中老铁路沿线丰富的资源类型进行整合，打造最具特色的跨境旅游铁路产品，如说唱歌曲《坐着高铁去看海》手绘本《坐着火车去老挝》已在老挝、美国、柬埔寨、缅甸等国家媒体和社交平台上广为传播。

坐着高铁去看海，坐着火车去老挝已经成为现实。中老铁路以昆明为集结中心，向东连接我国西部的陆海新通道，向西连接孟中印缅经济走廊，往南辐射带动东南亚各国，往北通向成渝双城经济圈，并与中欧班列相衔接，成为了又一座连接昆明和世界的桥梁，正助推着昆明构筑更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放新高地，建设成为面向南亚、东南亚辐射中心核心区和国家区域性增长极。（评论员 桂彤语 黄静）