近日，部分市民在人民网领导留言板留言道，遗留的部分铁路轨道阻碍交通通行、存在安全隐患，应当将其拆除。对此，中国铁路昆明局集团有限公司做出回复：将做好该铁路的保护利用工作。

滇越铁路是云南的第一条铁路，也是我国的第一条国际铁路，北起中国云南昆明，南至越南海防，在昆明本地被称为昆明米轨。滇越铁路的开通，改变云南用人力马匹运输的落后局面，提升运输效率，拓宽运输面，打开昆明对外交流的大门，促进中西文化的交融。昆明米轨还改变昆明人的生活方式，诸如中西杂糅的婚嫁形式、多元的饮食文化、西式的建筑风格等，都融合成昆明独有的文化风情。

2017年，为了方便修建地铁4、5号线，昆明米轨正式停运，部分路段被拆除。遗留的轨道有的变成拍照打卡圣地，受人青睐；有的成草木居住地，被人遗忘；有的成为阻碍交通运行的绊脚石……如何焕新昆明米轨的生命力，成为昆明的时代问题。笔者认为，昆明米轨并不是废弃阻碍，而是昆明的独特的文化名片，只有将其融入昆明的现代化发展进程中，才能唤醒其文化活力。

昆明米轨是昆明人骨血中的宝藏记忆，需要一个契机将其唤醒。任何事物，都是听到不如看到，看到不如感受到。同理，昆明米轨的故事不能仅仅局限于老一辈的讲述和新闻媒体的宣传，更应该让人们能亲身感受米轨之美。目前，国内外都有将铁路文化二次开发的成功范例。

纽约的高线公园，是将一段1930年建造的铁路改造成独具特色的空中花园走廊，为纽约赢得巨大的社会文化和经济效益；厦门的铁路文化公园，是将铁路精心改造为一条供市民休闲散步、娱乐的带状公园。云南建水、石屏等地的米轨铁路，其功能已由运输转向旅游观光，火车改造成“博物馆”。人们乘坐米轨小火车就是在参观博物馆，在充满法式风格的车厢中，沉浸式体验米轨火车的历史记忆和文化魅力。

同理，昆明米轨可以通过历史的溯源、现代的接轨、民众的参与，最终使米轨文化融入昆明的现代化发展，打造昆明独有的文化名片。首先，要考虑昆明的独特性以及滇越铁路的历史性。回顾历史，滇越铁路自1903年修建至1910年，曾被当年的《泰晤士报》称为与苏伊士运河、巴拿马运河并称的“世界三大工程奇迹”。滇越铁路代表“传奇”，修建的传奇、昆明发展的传奇。其次，可以开发铁路主题的历史图片和剧目展演，唤醒昆明人的记忆，赋予铁路新的文化内涵。再次，昆明是辐射东南亚的枢纽，滇越铁路和“一带一路”建设具有天然的文化契合力，可以发挥重要的文化沟通作用。最后，昆明有多个铁路站点可建成博物馆，展示铁路沿线人们的故事，打造亲近民众的文化品牌。

昆明米轨，不是废弃遗留，而是百年记忆。相信在不久的将来，昆明米轨也将成为昆明的出圈名片之一。（评论员 蒋晓娅）