昆明信息港讯 记者上官艳君 4月21日，第二届中国支线航空发展峰会在昆明召开，本届峰会汇集政府部门、行业组织、航空公司、机场等500余位嘉宾齐聚昆明，为并行业拓宽交流平台，推动支线航空产业的繁荣发展。

本届峰会以“创新‘干支通，全网联’服务模式，助力构建新发展格局”为主题，并举行圆桌对话以及“支线航空发展形势与政策建议”“支线航空产业规划与安全管理探索”“支线航空运营与服务探索”三场专题论坛。

峰会现场。供图

峰会上，中国民用航空局副局长吕尔学指出，近年来，中国支线航空取得了长足的发展。其中，旅客运输量已由2015年的4859万人次增长到2022年的8369万人次。“十四五”时期，中国支线航线网络将进一步丰富，规模也将显著增长。

吕尔学说，要乘势而上、坚定支线航空发展信心，要因势而谋、明确支线航空发展路径，要应势而动、营造支线航空发展环境，打造高效、便捷、优质的“干支通，全网联”运输服务网络，奋力书写加快建设交通强国民航新篇章。

峰会现场。供图

“举办此次峰会，旨在积极探索‘干支通，全网联’服务新模式，努力提高支线航空在民航业务中的比重，持续推动干线与支线协调发展。”中国航空运输协会常务副理事长潘亿新透露，下一步，该协会还将积极配合地方政府，加大工作力度，在服务构建“干支通，全网联”航空运输服务网络上发挥更大作用。

云南省人民政府党组副书记王显刚表示，云南民用运输机场总数达15个，开通国内外航线666条，通航城市185个。其中与南亚东南亚通航城市数量居全国首位。2021年至2030年，云南将投资超过1000亿元，用于推进昆明长水国际机场改扩建，全省14个支线机场提升改造，新建楚雄、元阳、宣威等5个支线机场。

民航局在本次峰会正式发布“通程航班服务管理平台”和“民航中转旅客服务平台”，推动中转便利化服务进程，探索“干支通，全网联”服务模式落地。同时，中国民航大学民航高质量发展研究中心发布《中国支线城市航空通达性报告（2023）》。

峰会现场。供图

在第一单元主题论坛上，民航西管局针对优化支线网络、提升航空服务品质发言，云南省文旅厅发表地方文旅产业与支线航空协同发展与共赢主旨演讲，云南航产投集团作为“干支通，全网联”试点单位进行经验分享，中国商飞从国产民机在支线航空发展中的使命和前景角度作了报告，中国民航科学技术研究院进行支线航空航线组织和发展模式研究的成果展示。

在第二单元主题论坛上，国航、南航、中航信、民航局清算中心、上海航空器适航审定中心分别就提升安全管理水平、国产支线飞机运营、“民航+”互联网发展、“国内通程航班服务管理平台”试点运行、审定安全-ARJ21飞机证后适航管理等热点话题发表精彩演说。

峰会现场。供图

在第三单元主题论坛上，首都机场集团管理学院、华夏航空、携程集团、飞友科技、成都航空、内蒙古机场集团、海口江东新区管委会、GE航空集团、浦银金融租赁分别进行主题演讲，介绍支线机场、支线航空、通航短途运输、国产支线客机发展等相关情况。

圆桌论坛上，东方航空、春秋航空、云南航产投集团、新疆机场集团、鄂尔多斯机场集团等行业专家深入探讨推广通程航班、促进‘人享其行’的中转便利化工作。

峰会现场。供图

据悉，云南民航发展积淀深厚，省内航空运输发达，全省18个机场错位互补，积极构建“干支结合、支支成网、支通联通、客货并举、两亚争先”的航线网络，基本形成以昆明国际航空枢纽、丽江、版纳、芒市机场三个次区域枢纽为核心的机场群。随着2023第二届中国支线航空发展峰会的顺利召开，新形势下云南支线航空必将迎来了发展窗口期，市场前景广阔。云南民航也将积极推动构建干支通航线互联、机场互通的高质量航空运输网络，不断丰富完善省内支线航空网络，满足人民群众便捷出行及地方经济发展需求。

本次峰会由中国民用航空局、云南省人民政府指导，中国航空运输协会、云南航空产业投资集团有限责任公司、中国商用飞机有限责任公司共同主办。