4月13日，中老铁路将从云南的昆明南、老挝的万象站双向对开国际旅客列车，昆明至万象间可实现乘火车朝发夕至。此前“中老铁路”自2021年底开通以来，在客运方面一直是分段运行，如今终于要开通全程国际客运列车。以后从云南昆明到老挝万象将只需10小时30分。

11日，中老两国铁路部门线上线下同时发售国际旅客列车车票。10分钟内，4月13日昆明-万象一等座、二等座均已售罄。一切都如预料中的美好与令人激动：“中老铁路”直达客运将进一步确立云南省作为中国对东南亚开放前沿的地位，而昆明将成为连接中国与东南亚最重要的枢纽之一，“中老铁路”与正在加速进行中的中国—中南半岛经济走廊建设一道，给了昆明、给了云南经济文化建设等诸多方面更大的想象空间。历史总是在不经意间标注一个国家和民族前行的刻度，多年以后我们回望2023年4月13日，会发现它是一个何等重要的时间节点。

我们应该清楚：“中老铁路”国际客运列车开行的意义，绝对包括但不仅限于大幅提高两国旅客出入境这么简单。众所周知：云南是中国最早开通国际铁路的省份，一百多年前“滇越铁路”从昆明开到了越南，这是一条见证百年中国兴衰的铁路。由于铁路建设条件的限制，铁路的运输能力较低，滇越铁路建设时中国经济落后，技术水平较低，无法独立完成较大规模的建设项目。依赖外国技术的情况造成了铁路建设和运营中一定程度的依赖性和局限性。一百年时间呼啸而过，只用了不到30年的时间，中国高铁的水平就从只能引进国外产品，到如今的技术世界一流。中老铁路以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备和管理标准，其建成通车将有力推动中国标准的国际化，这是第一层意义。

第二则是充分显示了社会主义制度的优越性。从第一条铁路“京张铁路”运行开始，之后中国经历了几十年兵燹纷乱之祸，直到中华人民共和国成立后才形成了基本的铁路网络。在之后我国一直按照自己的计划及节奏不断完善加强自己的铁路网，截至目前运营总里程达到14万公里，居世界第二，其中高铁运营里程3.6万公里，居世界第一。七十年的时间创造了一个又一个的奇迹，令人难以想象。

如今，国内第一条动车铁路开通国际客运，又是一个重要的节点，又是一个见证“中国力量”的时刻，我们之所以能够看到这一时刻，正是我们制定了宏大、长远的目标，之后坚韧不拔、励精图治，为国家铁路网这个庞大而系统的工程提供了强有力的支持。走自己的路，按照自己的计划有条不紊，是中国“站起来、富起来、强起来”的最大保障。

一年以前，昆明正式托管磨憨，昆明成为全国唯一拥有“边境线和边境口岸”的省会城市。发挥自贸试验区昆明片区、昆明经开区、昆明综合保税区、磨憨—磨丁经济合作区“四区”的政策叠加优势，加速建设面向南亚、东南亚辐射中心核心区未来可期。昆明市一位负责人说：小镇磨憨的城市功能也将进一步完善。未来，磨憨镇将建设成为一个国际化口岸型城市，方便中老两国民众贸易往来、人文交流。

如今客运列车的开通，将为两国民众贸易往来、人文交流提供最大限度地保障，促使人流、物流沿特定的路线实现空间位移，为人财物的空间优化配置和产业集聚提供了可能，人来了机会也就来了，不难看出，客运列车开通对于磨憨、昆明乃至中老两国的意义。

一切美好才刚刚开始，这条铁路还将延伸下去，也将这一大片区域经济的发展、幸福指数的提升延续下去，道路的前方，就是那一片广阔的蓝海。（昆明信息港评论员 杨雁）