好消息
弥蒙高铁将于12月16日通车
弥蒙高铁开通运营初期
铁路部门将安排开行动车组列车
昆明南站至红河站最快69分钟可达
红河哈尼族彝族自治州境内
弥勒、开远、蒙自等三地可实现半小时通达
12月14日
弥蒙高铁媒体记者试乘体验车开行
当天8时45分
80余名铁路建设者和媒体记者
登上昆明站开往红河站的试运行动车组
向着红河出发
一路上
中国铁路昆明局集团昆明客运段职工
开展了精彩的歌舞表演
铁路知识问答等活动
欢声笑语不断
弥蒙高铁位于红河州境内，是全国30个少数民族自治州内开通的首条城际高铁，北起南（宁）昆（明）客运专线弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，正线长约107公里，设计开行旅客列车时速目标值为250公里。全线共设弥勒、竹园、朋普、开远南、红河5座车站，其中弥勒站为既有车站，其他为新建车站。车站建筑风格充分融合地域文化，呈现“一站一景”鲜明特色。
弥蒙铁路开工建设以来，中国铁路昆明局集团公司组织各参建单位积极开展攻坚，广大铁路建设者艰苦奋斗，确保各项工程有序推进。弥蒙高铁建成通车后，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，蒙自、开远、弥勒将形成半小时高铁经济圈，昆明南至蒙自最快1个多小时即可到达，为沿线经济社会发展注入新的动力。
接下来
一起坐上“时光机”
回顾弥蒙高铁
自开工建设以来的“大事记”
建设动员
2018年5月30日上午
连接弥勒市与蒙自市的
弥蒙铁路正式开工建设
开工建设
2019年4月3日
弥蒙铁路三标（开远段）劳动竞赛
在滇南重镇开远市启动
标志着弥蒙铁路开远段正式开工建设
首次架梁
2019年11月26日
经过建设者1年半的奋战
弥蒙铁路首片箱梁
在招纳双线特大桥上成功架设
桥梁上部结构施工正式拉开序幕
标志着弥蒙铁路建设取得重大进展
复工复产
2020年5月21日上午
随着一台900吨运架一体机
缓缓将一片长32米
重700多吨的箱梁
平稳安放在冷水沟双线特大桥上
标志着弥蒙铁路开远段桥梁架设拉开序幕
桥梁上部施工逐步展开
站后房建工程动工
2020年7月3日
随着挖掘机进入
开远市楷甸牵引变电所掘土施工
弥蒙铁路站后房建工程正式动工
弥蒙铁路站后“四电”系统集成
及相关配套工程
主要包括全线通信、信号
电力、牵引供电、设备房屋
以及给排水房屋、工务房屋
及其他运营生产设备及建筑物等
其中站后房建工程总共有11275平方米
全线开始铺轨
2020年12月10日上午
弥蒙铁路明以则大桥施工现场机器轰鸣
随着现场指挥员下令“开始铺轨”
一台TCM60型长钢轨铺轨机
将一对500米长钢轨稳稳地落槽就位
标志着弥蒙高铁全线铺轨正式拉开序幕
最长隧道贯通
2021年1月14日
弥蒙铁路最长隧道
中哨隧道顺利贯通
为全线如期建成通车
奠定了坚实基础
全线隧道贯通
2021年8月12日
弥蒙铁路大庄隧道顺利贯通
至此
全线10座隧道全部贯通
为开通运营奠定了坚实基础
全线铺轨完成
2022年1月20日9时许
蒙自市红河站内
随着新型长轨牵引车将最后一组
500米长钢轨精准推送到位
弥蒙铁路全线铺轨完成
后续将转入联调联试阶段
向实现年内开通运营目标迈出重要一步
改道施工完成
2022年3月19日4时许
弥蒙铁路最大车站红河站的
4公里线路改道顺利完成
标志着中越国际通道
昆（明）玉（溪）河（口）铁路
成功引入红河站普速场
为弥蒙铁路全线联调联试
和年内建成通车
创造了有利条件
受电启动
2022年4月10日0时20分
新建弥蒙铁路万家庄牵引变电所
成功受电启动
这是该线首座成功送电的牵引变电所
继万家庄牵引变电所送电成功后
2022年4月16日12时许
雨过铺220千伏牵引变电所一次受电成功
至此
弥蒙铁路牵引变电所全部受电启动
为建成通车奠定坚实基础
联通全国铁路网
2022年4月11日6时30分
经过1000多名施工人员连续8小时鏖战
新建弥蒙铁路
接入南昆客专道岔施工圆满结束
全线轨道施工顺利完成
标志着弥蒙高铁
成功联通全国铁路网
站房全部完工
2022年7月26日
弥蒙铁路4座新建站房的
建设及设备安装调试全部完成
弥蒙高铁进入静态验收阶段
全线送电成功
2022年8月12日21时20分
弥蒙铁路接触网一次合闸送电成功
至此
全线供电线路、接触网
及相关设备均完成带电
为即将开始的热滑试验
动态检测提供了先决条件
联调联试动态检测
2022年8月24日8时20分
弥蒙铁路首趟动态检测列车
从弥勒站发车前往红河站
标志着弥蒙铁路
进入联调联试动态检测阶段
全线开通运营进入倒计时
最后
用一幅手绘
为你介绍红河州铁路建设历史
（来源：云南发布、新华社、云南日报、“昆明铁路”微信公众号）
