老挝主流媒体盛赞中老铁路成“幸福路”、磨憨日新月异
2022-12-09 14:40:24      来源:昆明信息港

12月3日,中老铁路开通运营一周年。作为高质量共建“一带一路”的标志性工程,中老铁路开通一年来,运力稳定提升,辐射效应不断增强,国际物流黄金大通道作用日益凸显,已成为一条连接中老两国人民的发展路、幸福路和友谊路,为区域经济复苏注入了强劲动能。

国内外媒体持续关注这条“钢铁新丝路”,12月9日,老挝党中央机关报《人民报》第10版整版刊发题为《跨国铁路托起的向上人生》的文章,讲述了琅南塔省官员、在老华商、导游、翻译、在昆老挝学员等老挝各行各业人士与中老铁路的故事,通过普通民众的视角,展现了中老铁路便利日常出行、带来更多发展机遇的利好,盛赞铁路已成为一条“幸福路”和“发展路”。此外,文章还点赞了昆明托管磨憨半年以来,磨憨与磨丁两个口岸城市建设取得的新进展,认为在中老铁路的推动下与昆明托管磨憨的加持下,磨憨与磨丁两座边境城市正成为日新月异的热土,发展的黄金地。 

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老挝《人民报》第10版整版报道

以下为老挝《人民报》报道全文:

跨国铁路托起的向上人生

2021年12月,伴随着悠长的鸣笛声,老中铁路正式通车。2022年12月,带着运输货物1120万吨、发送旅客850万人次的亮眼成绩,这条跨越“三山四海”的“黄金路”迎来开通运营一周年,谱写了老中两国互联互通跨越式发展的新篇章。

老中铁路开通一年来,为老中两国及周边地区架起一座开放合作的陆上桥梁,切实推动了老挝及中国西南沿线地区经济社会发展,给两国人民带来更多福祉,真正实现了互利共赢。在两国各行各业人士的眼中,老中铁路是连心路,也是发展路,为沿线国家地区带来了新机遇,铺就了新坦途。让我们一起听听他们与老中铁路的故事。

琅南塔省官员:老中铁路加速磨丁蜕变 便利日常出行

塔吊林立、高楼拔地而起、投资持续升温……老中铁路开通后,琅南塔省的一个边陲小镇—磨丁正呈现出一派欣欣向荣的景象。

据琅南塔省工贸厅工业和工艺处副主任本蓬布·甘玛拉介绍,老中铁路开通后,与老挝接壤的中国云南省为服务和融入中国发展战略、促进区域协调发展,于今年5月决定由省会昆明市正式托管西双版纳州磨憨镇,共同建设国际口岸城市。托管半年以来,昆明市全面推进重点产业发展、基础设施建设、改革开放创新、生态环境保护、民生福祉改善等工作,努力把磨憨建设成为现代化、国际化口岸城市。

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本蓬布·甘玛拉

在老中铁路通车运营满一周年之际,由昆明托管的磨憨已成为一片日新月异的热土,发展迎来黄金期。“而磨丁也凭借着与磨憨接壤的区位优势、老中铁路开通的历史机遇以及高质量建设磨丁经济特区的政策契机,发展突飞猛进,加速蜕变为一个开放、发展、充满活力的现代化城市。” 本蓬布·甘玛拉说。

本蓬布·甘玛拉在见证老中铁路下磨丁高速发展的同时,也在享受着老中铁路为其带来的便利。本蓬布·甘玛拉介绍,在担任琅南塔省工贸厅工业和工艺处副主任期间,经常往返于万象等国内多个城市开展工作。老中铁路通车前,花了两天一夜才抵达首都,不仅费用高昂,还有发生事故的风险。铁路开通后,无论是开会还是上班,出行都非常方便与安全,还节省了大量的时间和预算。

在老中铁路开通一周年之际,本蓬布·甘玛拉希望越来越多的中国投资者和游客前来老挝投资兴业,祝愿老中关系更加牢固、更加友好,拥有更美好的未来。

在老华商:老中铁路带来新的发展机遇

老中铁路的开通承载着老挝从“陆锁国”到“陆联国”的转变之梦,带来了前所未有的机遇。这些机遇不仅为老挝发展注入了澎湃动能,也让在老挝深耕拼搏的中国商人感受到了实实在在的便利,李翰声就是其中之一。

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李翰声

来自中国重庆的李翰声2007年进入老挝,先后在摩托车销售、开宾馆和餐厅经营等各行各业中摸索经商之道,后来转入商旅服务行业。李翰声介绍,2016年以前,公司主要业务是为前往老挝的中国人办理旅游和商务证件,也兼带旅行团,但由于交通限制,前往老挝旅游和工作经商人数较少,公司业务量一直没有突破。用他的话来说:“生意一直不温不火。”

直至2016年老中铁路正式开工,李翰声的生意迎来转机。“铁路开建之后,一些中国施工单位人员和寻找中老铁路先机的商人进入老挝,许多行业也跟着转型,更多的往来需求与商业信息下,公司代办签证和各类商务服务、出行服务的业务量突然增加。”在李翰声看来,正是老中铁路的修建,才得以让他的事业有了起色和发展。

谈及老中铁路开通之后为其带来的变化,李翰声说:“中老铁路开通后,公司新增了火车票代购业务,未来计划再新增代理中老班列货运业务。”说到这,李翰声难掩内心激动,似乎一幅关于未来的蓝图已在心中徐徐展开。

“感谢中老铁路带来的机会和为两国人民创造的不可估量的价值,衷心祝愿承载着两国人民未来期许的中老铁路越办越好。”在老中铁路开通一周年之际,李翰声送出最诚挚的祝福。

铁路翻译阿成:老中铁路缩短了与家的距离

2021年12月4日,老中铁路开通的第二天,曾参与修建老中铁路孟塞到琅勃拉邦段的阿成迫不及待的亲身体验了一番。看着飞速奔跑的火车,他内心非常激动和兴奋,荣幸自己曾是这个伟大工程里的一员。

阿成是乌多姆赛省孟塞县人,在家庭与周边环境的影响下,说着一口流利的汉语。2016年老中铁路开建之初,需要大量翻译协助铁路建设的契机下,他进入中铁八局成为一名翻译,为在这片美丽土地上相遇的老中两国人员架起一座沟通的桥梁。

经过4年多的奋战,到2020年初,阿成所在的项目主体工程基本完工。作为翻译的他也到了和项目说再见的日子。“我终于有充足的时间能回家看看亲人了。”那时的他对归家的喜悦之情溢于言表,但内心深处更多的则是对这个项目的不舍与期盼。在他看来,这个项目凝聚了无数人的心血,4年的参与也让他对老中铁路通车的期盼更加殷切。

“这条铁路缩短了我与家的距离,即使在外地工作也能常回家看看”。结束翻译任务的阿成回到琅勃拉邦一家企业工作,在老中铁路通车后的一年里,他不到一个小时就能从工作地回到孟塞,每个周末都能回家看望父母孩子。他还期待以后乘火车到昆明去,因为听说他的祖上是云南人,希望能重回故里看看。

导游肯妲婉:老中铁路让生活有了奔头

肯妲婉是老挝百事通国际商旅服务有限公司的导游和业务员,老中铁路开通以后,她的工作更忙了,但心却充实了。

“老中铁路开通后,我的收入明显增加了。”肯妲婉介绍,铁路开通之前,她只担任导游工作,由于游客体量不大,收入只能勉强维持生活。但铁路开通后,国内铁路客运长期处于爆满状态,来自世界各国的游客,特别是来自泰国的游客纷纷前来旅游。在这样的契机下,公司接待的国内外旅客越来越多,她的收入也随之增加。

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肯妲婉

老中铁路的开通不仅为老挝旅游百事通公司带来了更多旅客,也成为了公司拓展业务的契机。“虽然老中铁路已经开通,但目前老挝网上售票系统还不完善,火车票购买不便。所以除了承担导游工作外,我还新增了火车票代购业务。”“每天都有一些不方便购票的老挝人和泰国越南的游客找我办理购票业务,虽然更忙了,但我却更爱这份有奔头的工作。”她说。

“不仅是我,我身边很多朋友都在做与铁路有关的工作。”在肯妲婉看来,老中铁路开通带来更多的发展机遇似乎已成为了诸多老挝民众的共识,大家都在这些机遇中寻找着自己的人生方向。

在老中铁路通车一周年之际,她感谢老中铁路为自己的生活带来的变化。她相信,老中铁路会持续为两国人民带来切实利益,两国人民将好上加好。

在昆老挝学员:学好知识 为老中铁路贡献力量

老中铁路通车后,老挝迈入铁路运输时代。而铁路运输行业的发展离不开铁道人才的支持。当前,40名老挝学员正在中国云南昆明接受“中文+职业技能”铁路专业培训,学成归国的他们将成为老挝铁道职业技术学院首批铁路师资力量,承担起为老挝培养铁路人才的重任。

在这40名老挝学员的心中,都有一个共同的梦想:学好铁道知识,为老中铁路贡献力量。

来自万象的本塔威·贾巴通本科毕业之后在当地从事汽车维修检验工作,原以为会成为一名汽车机械工程师的他没想到,另一种人生在老中铁路的催化剂下慢慢萌芽。

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本塔威·贾巴通

得知国家要招聘一批人员到中国学习铁路知识的消息后,本塔威·贾巴通踊跃报名,在经过层层选拔与考核后得到前往中国学习的机会。谈及学成回国后的人生规划时,本塔威·贾巴通目标明确:“回国后我要把学到的铁路知识都教给学生,做一名优秀的铁路专业教师,培养一批又一批的铁路人才,更好的服务老中铁路,积极的投入老挝铁路事业发展中,为国家的发展贡献力量”。

来自琅勃拉邦省的松麦尼·瓦光尼是一名普通公司的员工,与本塔威·贾巴通一样,经过申请和严苛考核的他得到了前往中国学习铁路知识的机会。老中铁路开通一周年之际,松麦尼·瓦光尼表示,在昆明学习的9个多月里掌握了很多的铁路知识,回国之后将通过所学知识为老挝培养更多的铁路人才,为老中铁路贡献力量。

老挝云南商会会长:老中铁路铺就发展坦途

2001年,刚满23岁的中国云南人郑宏为了梦想,一咬牙闯进了老挝。那时的郑宏在老挝人生地不熟,工地打工、工程承接、餐馆经营,很多行业都留下了他拼搏的身影。而这一闯,便是20多年。

经过多年的打拼与奋斗,郑宏先后成立了泛亚农业投资有限公司、老挝郑宏路桥建筑有限公司等多家公司,还在老挝修建水电站,开展多元化经营,为当地百姓创造了大量就业机会,增加了当地政府财政收入。郑宏说:“一路走来虽艰辛却收获累累。”

如今,郑宏作为老挝侨界的青年代表,凭借热心助人、踏实做事的风格赢得认可,担任老挝云南商会第一届会长。谈及老中铁路开通一周年,郑宏表示,他深耕老挝二十余载,这期间见证着老中铁路从无到有的过程。在他看来,老中铁路开通的一年里,跨境物流运输体系更加系统化,运输成本得以降低,运输效率大大增加,给老挝当地企业带去了实实在在的便利和机遇,“是连心路,也是发展路。”

“维护好、经营好、建设好中老铁路意义深远,将为老挝在内的地区国家铺就发展坦途。”郑宏相信,老中铁路将把老挝的“陆锁”短板转化为“枢纽”优势,成为地区互联互通的“加速器”和经济合作的“新引擎”。“未来,中老双方将以中老铁路为依托,统筹互联互通和产能与投资合作,助力高质量共建‘一带一路’。”(翻译:昆明信息港 记者洪俊杰 丁雪清)


编辑: 戴至荷 责任编辑: 钱嘉榀