中老铁路起始于昆明，这一跨境铁路的建设加快了昆明发展的步伐，大大缩短了云南与东南亚国家之间的运输距离，使昆明成为“一带一路”建设的重要支点。中老铁路开通运营即将迎来一周年，“火车一响，黄金万两”，截至11月20日，云南省国际班列公司组织到发的中老班列跨境货物货值超过100亿元，达100.34亿元。

凭借运输时间短、物流成本低、安全性高、绿色环保等优势，中老铁路国际货运快速发展。目前，已有来自20多个城市的国际货物列车，在海关的监管下快速通关，运输网对内已联通环渤海、长三角、珠三角三大经济圈，对外覆盖老挝、泰国、柬埔寨等东南亚国家，成为带动中老两国以及东南亚国家经贸发展的重要物流通道。黄金大通道赋能昆明大开放，促使具有特殊地缘优势的昆明成为区域性国际中心城市得到了极好的机遇和投资环境。

为抓住中老铁路通车重大历史机遇，昆明市制定了《昆明市借助中老铁路开通推动国际物流枢纽建设三年行动方案》，通过实施健全通道、畅通物流、贸易衔接、产业带动四大行动，建设3个“服务全省、承接国内、辐射南亚东南亚”的通道核心枢纽。力争三年后实现全市货运通道内外循环全部打通；完成商贸服务型国家物流枢纽建设，获批陆港型、空港型国家物流枢纽；实现获批国家加工贸易产业园基地。

此外，昆明托管磨憨也取得重大成效。在2022年昆明—粤港澳大湾区招商引资推介会上，北大荒农业股份公司与中国老挝磨憨—磨丁经济合作区管委会签订了一份投资额达3亿元的投资协议。据了解，自昆明市托管磨憨镇后，昆明发挥消费能力强的市场优势，解决边民互市商品的销路问题，同时吸引昆明农产品加工企业在磨憨投资建厂，延伸加工链条，实现产业聚集效应，带动边民创业就业。

昆明成为全国唯一拥有“边境线和边境口岸”的省会城市，而随着“一带一路”建设深入推进、RCEP的生效和中老铁路开通运营，昆明正在成为中国面向南亚东南亚国家开放的市场中心、内地城市向南亚东南亚拓展市场的理想起点。相信在不久的将来，昆明以自贸区的先进经验，继续去融合发展跨境经济合作区，进行优势叠加，到时整个云南省的经济发展，乃至昆明市的经济发展、西双版纳州的经济发展，都会有着巨大的进步空间。

未来，昆明要以中老铁路通车为契机，重点抓好服务贸易和市场采购贸易，以大通道带动大贸易，以大贸易促进大产业，努力扩大高水平对外开放，持续推动商务高质量发展，主动与国家发展战略融合协同联动发展，积极寻求与国际金融机构合作，共同建设跨境合作试点，形成对外开放新高地。（昆明信息港评论员 戴云）