养护作业现场。中国铁路昆明局集团有限公司供图

昆明信息港讯（昆明日报 记者王绍芬 通讯员贺继鑫）11月16日，由中国自主生产的捣固稳定车和道岔捣固车，组成大型养路机械施工车组进入中老铁路老挝段，正式对线路设备进行养护。

中老铁路开通一年来，累计运输货物超过1000万吨，在运输量屡创新高的同时，线路设备经受着列车高频率开行带来的压力。

本次中国自主生产的大型养路机械能够单机完成几何尺寸调整、道床精捣、线路稳定等维修作业全部工序，作业效率是人工的8倍以上，为线路和道岔养护施工多点铺开、高效推进创造了有利条件。

中国铁路昆明局集团有限公司线路养护工李文俊说：“老挝年平均降水量达2000毫米，是国内的3倍。受厄尔尼诺现象影响，今年年降水量更是直逼3000毫米，对铁路路基、几何尺寸变化和道床弹性带来一定影响，人工处置难度加大。我们将抓住今年11月至明年4月东南亚旱季相对少雨的有利时机，通过对线路几何尺寸进行全方位‘把脉’和‘调理’，使轨道水平、方向、高低等恢复到较好数值，保障列车安全运行。”

据悉，此次施工将利用95个作业天窗时间，为中老铁路持续发挥“黄金大通道”作用打牢设备基础。