其实早在2009年，昆明街头就出现了新能源汽车，重点应用领域在公交车、出租车、公务车等。近几年，越来越多的“绿牌”新能源汽车亮相昆明街头，成为老百姓绿色出行的一大选择。

“如果新能源车能达到500公里的续航，在云南省内就不用开汽油车了，若是在行车途中再设置一定数量的充电站，就不用担心车没电的问题了。”昆明市民刀先生所提出的设想，同样是网络上众多网友对新能源车性能质疑的一个要点，“一桩难求”的困境曾引起各方瞩目，暴露出的一大问题便是公路沿线充电设施建设的不完善。

如今新一项行动方案即将出炉，昆明新能源基建节奏有望进一步加快。

根据昆明市新能源汽车产业发展及推广应用工作领导小组办公室2月22日印发的《昆明市2022年度充电基础设施建设实施方案》（以下简称《方案》）明确，昆明市今年将新建各类充电桩48400枪，努力实现充电桩由“县县通”变为“乡乡有”。今年新建的48400枪充电桩中，公共充电桩5400枪，居民小区自用充电桩43000枪。同时完成25座换电站建设。

4月13日，好消息再传来，昆明发展新能源产业投资运营有限公司发布昆明市电动汽车配套充电基础设施建设项目充换电站（第二批）设计、采购、施工一体化（二次）招标公告，计划于今年5月16日至12月31日建设约20个新能源汽车充换电站。

对于昆明绿色能源布局来讲，积极响应国家提出的建立绿色低碳循环发展经济体系，促进经济社会全面绿色转型，加快形成绿色低碳交通运输方式的党号召，势在必行。对群众百姓来讲，在提供交通工具的多样化、环保化选择外，以新能源汽车为核心基础，还可为社会大众提供万个就业岗位。

与此同时，除了利好的政策，还需匹配昆明市场的先进运维模式、电站运营管理等产业链配套业务的同步落地，以提供坚实的后盾和强有力的保障，也期待看到更多配套领域的继续发力。（评论员 李秀明）