随着大观河复航项目的公示，昆明离恢复高原水城的风貌又近了一步。3月21日，昆明市交通运输局官方网站发布《大观河复航项目社会稳定风险评估公众参与信息公示》显示，目前项目处于社会稳定风险评估公众参与和征求公众意见阶段，审批通过之后，大观河将复航，市民也可以实现在市区坐船游览大观河的愿望。

事实上，昆明入滇河道从来就没有停止过复航的脚步。2019年12月26日，盘龙江复航观光试验段正式开通。2022年1月1日，“升级版”的盘龙江航运正式恢复运营。复航首日，乘船游盘龙江成为了昆明市民的又一新鲜玩场。

如果大观河按计划修建3个码头后，尽快恢复航运，那么，广大昆明市民就可以好好乘着游船享受一下，感受大观河、滇池沿途的别样风景了。大观河的航运传统曾存在了数百年，直到上世纪90年代，大观河仍有游船可以乘坐。到2007年，为了减轻内源污染，昆明市全面禁止营运性燃油机动船舶在滇池水域航行和作业，此后滇池仅保留了少数观光作业的船只，大观河也不再作为通行河道。

历史上，昆明城因湖而秀、因水而盛。距今700年的元朝，从意大利远道而来的马可·波罗在他的游记中这样记载：“到达省会，名雅岐（鸭池的音译，宋元时期昆明的旧称），系一壮丽的大城……本地米麦生产甚丰，与城中一条弯曲的河流密不可分……”繁荣的昆明给这位见多识广的意大利人留下了深刻的印象，而他的分析也很准确，昆明的繁盛的确跟城中的河流密不可分。昆明城诞生之时，就是一座天然水城。《南诏德化碑》这样描述昆明：“山河可以作藩屏，川陆可以养人民。”

城有水而灵，人因水而动。回望昆明两千多年的历史，滇池及其入滇河道始终都是当之无愧的城市“中心”。如今，昆明努力通过一系列美丽河道建设及复航计划，旨在恢复高原水乡、壮丽大城的风采，世人无不击节叫好。优美的水环境，是市民对美好生活的期待，也是一座城市努力的方向。从入滇的“毛细血管”治理入手，打一场水环境治理持久战、攻坚战，一定能实现水清岸绿、鱼翔浅底。

建设美丽河道、恢复高原水城风貌，如果从擦亮昆明历史文化名城品牌来考量，即为了传承历史文脉，塑造城市风貌，丰富城市滨水空间的规模和功能，展示昆明“三山一水”的高原水乡格局，让市民找回“水城”记忆，留得住乡愁。这是河道建设与通航的社会价值及历史价值所在。

一汪清水能为城市带来巨大的生态效应、经济效应和文化效应。从深层次上来思考，建设美丽河道，就是重塑水、城市与人的密切关系，让人与自然和谐共生，让市民分享到更多生态文明建设成果，体验到身边丰富的生物多样性。基于此，美丽河道必将是一条条带动城市经济发展、提升城市活力、展示城市文化的重要纽带。

只要我们拿出“绿我涓滴，会它千顷澄碧”的决心，按照“山水不入城、河水不溢流、尾水要提标、微水要处理、田水要循环”五水联治要求，综合发力，共建共管，共治共享，就能推动滇池水质持续向好，使高原明珠早日重放异彩。（评论员 许建龙）