昆明信息港讯（昆明日报 记者王绍芬 通讯员左兴东 李剑波 王鹏）3月28日，云南大（理）瑞（丽）铁路杉阳隧道贯通，至此大瑞铁路大理至保山段21座隧道全部贯通，为大理至保山段年内开通运营奠定了基础。

杉阳隧道位于大理州永平县境内，全长13.39公里，地处澜沧江断裂带，共穿越横断山区6条大型断层破碎带，自2008年开工以来，先后发生溜坍、坍塌、突泥、涌水等地质灾害700余次。其中，最后200米围岩，被国内专家组评审为VI级，是我国在建围岩掘进难度最大、安全风险最高的铁路隧道。 

目前，大瑞铁路大理至保山段路基、桥梁工程完成100%、站房建设完成95%；正线累计铺轨100多公里，完成78%，电力、通信、信号等“四电”工程正在有序推进。

大瑞铁路全长330公里，桥隧比76.5%，是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目，全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。其中，先期开工建设的大理至保山段有望今年内开通运营，届时大理至保山仅需1小时左右，保山将结束不通火车的历史。