认真检查护坡是否存在问题

“大家上山下坡时一定要注意安全，踏稳踩实后再走，避免踩到空洞。”3月21日8时20分，中国铁路昆明局集团有限公司普洱基础设施段一支“搜山”小分队，正在元江站旁认真地开展桥隧设备、防雷设施地线和电力线路设备检查。

今年，中老铁路将迎来首个“防洪大考”。为确保中老铁路设备在汛期稳定运行，铁路部门抽调30余名桥隧专业技术骨干组建两个排查小组，以普洱为分界点，上下段同时开展“地毯式”排查，确保全覆盖、无遗漏。

“我们需要检查骨架护坡的上镶边是否存在问题，查看骨架护坡的护脚是否变形、裂纹、破损，找出问题，再‘对症下药’。”工作8年的杨欢，是“搜山”小分队的队长，面对设备检查过程中的疑难杂症，“望、闻、问、切”总是一气呵成。检查过程中，杨欢和队友紧盯每个防洪关键处所，不时掀开排水沟盖板，趴在地上，查看排水沟内是否拥堵。

元江地区属河谷气候，3月春风和煦，但中午最高温度可达35℃。杨欢带领这支队员平均年龄不到24岁的“搜山”小分队，日均步行35000步，未雨绸缪排查沿线防洪设备问题。“检查过程经常会错过饭点，我们都会随身带点面包和水。”简单对付几口后，一行人又投入了工作中。

据了解，中老铁路国内段整个排查过程统筹工务、电务、供电三个专业，同步运用“人防、物防、技防”手段，第一阶段的排查已于2月24日结束，用时22天，共计出动639人次，累计排查线路152.973公里，初拟Ⅲ级防洪地点1处，排水设备清理14立方米，泄水孔清理25个，边坡植被清理7处。

目前，正在进行第二阶段防洪设备排查，预计3月底结束，为中老铁路的第一个防洪安全年打下坚实基础。（春城晚报 记者孙江荭 通讯员徐章位 吴猛 摄影报道）