记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉,日前,云南弥勒至蒙自高铁最大车站红河站的4公里线路改道顺利完成,标志着中越国际通道昆(明)玉(溪)河(口)铁路成功引入红河站普速场,为弥蒙高铁全线联调联试和年内建成通车创造了有利条件。

据了解,红河站是弥蒙高铁和昆(明)玉(溪)河(口)铁路融为一体的综合车站,车站设高速场和普速场。此次施工把昆(明)玉(溪)河(口)铁路改道拨接引入红河站普速场,开通运营以后,旅客在车站可选择高铁和普速旅客列车,出行选择更多,更便捷。

中铁三局弥蒙高铁现场施工负责人王志军介绍,由于改道线路每天都要承担客运和货运任务,为不影响正常运输,因此施工作业只能在夜间动车停止运行后进行。

“今天晚上施工是多单位、多工种、 多工序的联合施工, 三个龙口同时进行拨接,战线长、难度大、安全风险高。” 忙碌穿梭于各施工点的王志军说,昆明局集团组织中铁三局等施工单位,结合现场实际,超前谋划,制定了应急措施和针对性的实施方案,投入大型机械9台、挖掘机12台 ,全力攻坚会战。次日凌晨4点,所有工序全部完成,线路达到运行条件。

弥蒙高铁是我国30个少数民族自治州内的首条城际高铁,其位于云南省东南部的红河哈尼族彝族自治州内,于2018年12月开工,北起南昆客专弥勒站,向南途经弥勒市、开远市,止于州府蒙自市,正线长约107公里,设计开行旅客列车时速目标值为250公里,与中越国际通道昆(明)至河(口)铁路相衔接,是连接南昆客专、昆玉河铁路的重要铁路干线。

中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部副指挥长赵前进表示,红河州是 “一带一路”建设的重要节点和通往东盟的重要通道,弥蒙高铁建成通车后,省城昆明至州府蒙自2小时内可到达,将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道,全州11个世居民族,469万人受益,对加快沿线城镇化进程,旅游资源开发、少数民族地区乡村振兴起到积极的推动作用,促进我国与东盟国家间的交流和互联互通。

目前,弥蒙高铁土建和轨道工程已全部完成,站后工程达到了静态验收条件,预计年内建成通车。（云南网 记者夏方海 通讯员张伟明 罗志杰）