王家营中心站。

　　中国（山东）自贸试验区济南片区企业山左集团与中国（云南）自贸试验区昆明片区企业西草集团合作的首批精油沐浴球产品，通过中老铁路进入东盟国家；中国（四川）自贸试验区青白江片区的货物通过中老铁路直达万象，然后分拨至泰国、缅甸以及柬埔寨等国家……

　　2021年，中国经济对外开放的重要事件中，中老铁路的开通运营绝对是浓墨重彩的一笔。借力硬件上的联通，作为昆明、云南对外开放的“窗口”，中国（云南）自贸试验区昆明片区立足“沿边”开放的定位，发力“软联通”。中国（云南）自贸试验区昆明片区制度创新部副部长董佳介绍，依托中铁联集王家营中心站，昆明片区携手青白江片区、济南片区、钦州港片区等兄弟片区，联动省内国家级新区、综合保税区、跨（边）境合作区等开放平台，致力于建立东西各有分工、南北取长补短、内外协同一致、相互紧密配合的联动格局。

　　从数据来看，董佳表示，目前初步实现了中老铁路扩增量、优存量、提质量的阶段性目标，各片区接力促进南向开放，为打造贯通东南亚与东北亚的黄金线路奠定基础。自中老铁路首趟国际货运列车开行以来，四川、重庆、江苏、广东、上海、山东、广西等省市发往南亚东南亚国家的货物在昆明集结，陆续开行国际冷链、“澜湄快线”、市场采购贸易等专列。截至3月4日，中老铁路发送旅客突破170万人次；中铁联集昆明中心站共计开行中老铁路国际货运列车1444车，发运货物总重量达3.9万吨，货值约11.3亿元人民币。

　　路畅了，如何推动人和，放大开放联动效应？

　　据自贸试验区昆明片区（昆明经开区）管委会方面的消息，当前，昆明片区已与济南片区、青白江片区、钦州港片区签署跨省自贸联动协同合作协议，建立铁路物流一体化联动，集拼云南、四川、山东、广西等省货物，连接中欧班列和中老班列，同步打造区域性集装箱空箱调配对流中心。昆明片区还牵头成立中老泰国际多式联运物流联盟，服务解决各片区实际需求和问题。

　　董佳介绍，围绕中老铁路开发利用，接下来，昆明片区将着手加强通道经济建设，依托中老铁路和济南片区毗邻日韩、昆明片区连接东盟国家优势，协同推进面向日韩和南亚东南亚国际RCEP相关贸易规则研究，形成辐射东亚、东南亚，连接日韩东北亚的纽带。努力提高货物通关时效，探索开展“提前申报”“两步申报”“空检陆放”等便捷申报模式，促进中老铁路沿线海关交流合作，提升国际班列跨境运输便利化水平。持续深化跨境物流合作，联合各地自贸片区，共同发起“中老铁路国际运力协作联盟”，例如与济南片区探索建立铁路运单融资平台，共同推进跨境易货在通关监管、外汇结算、信息物流等领域的创新路径。（昆明日报 记者吴洁）