2月28日上午,《中老铁路三年行动计划》政策解读新闻发布会在海埂会堂召开。省发展和改革委员会党组成员、云南省推进“一带一路”建设工作领导小组办公室专职副主任徐东介绍,《行动计划》先期谋划50个具体支撑项目,其中,通道能力提升项目8个、物流枢纽建设16个、沿线产业开发26个。总投资882亿元以上,三年累计投资605亿元以上。

运输出入境货物19.5万吨 国内段累计发送旅客156.9万人

中老铁路的开通,为云南进一步参与和融入中老经济走廊建设、带动沿线州(市)产业开发和经济社会发展、加快推动我国面向南亚东南亚辐射中心建设带来历史性的机遇。自开通至2022年2月27日,取得了积极效果。

旅客运输方面,国内段累计开行旅客列车2040.5对,日均23.5对;发送旅客156.9万人,日均1.8万人;国外段累计开行旅客列车156.5对,日均开行1.8对;累计发送旅客15.6万人,日均1797人。

货物运输方面,累计出入境货物列车开行272列5967车19.5万吨。其中:出境139列3138车7.3万吨,入境133列2829车12.2万吨。国内玉磨段累计到发货物89.5万吨,国外玉磨段累计到发货物27.9万吨。

从目前的情况来看,总体运行情况良好,在受到疫情影响的情况下,运输情况超出预期,为进一步做好铁路维护运营和沿线开发建设、推动中老铁路持续发挥效益实现了良好的开端。

“四项行动”做好铁路维护运营和沿线开发建设

《行动计划》按照“通道+枢纽+产业+市场主体”的工作思路,提出实施通道能力提升行动、物流枢纽建设行动、沿线产业开发行动、市场主体培育行动“四项行动”。

在实施通道能力提升行动上,解决货运场站和货物通关设施不完善等问题,着力维护好中老铁路。主要是切实维护好中老铁路,加强对线路、桥梁、隧道、机车和车辆等的日常维护和保养,做好沿线安全隐患排查整治工作,争取国家加快推动中老泰铁路建设,加快推进出省通道、口岸设施、铁路专用线及场站建设,深度参与区域多双边合作等;争取将昆明市列为国际班列铁路枢纽节点城市,推进王家营铁路中心站海关监管场所建设,推动磨憨铁路口岸水果、粮食等海关指定监管场地建设,大力推进“智慧通关”、实现通关便利化。

为实施物流枢纽建设行动,培育国际大宗商品集散地,推动提升中老铁路运营质量。启动既有昆玉铁路电气化扩能改造工程,完善沿线信息通讯、电网等基础设施,加快建设国家物流枢纽,大力发展冷链物流、智慧物流,建设中老铁路货物集散海外枢纽支点;建立公铁、空铁、水公铁多式联运体系,加快推进中老铁路场站与高速公路连接线建设,打通公铁联运的“最后一公里”;在中老铁路沿线重要物流枢纽节点加快布局建设钢铁、有色金属、机电、蔬菜、水果、花卉等区域性国际大宗商品集散中心;积极支持引导物流企业、电商平台等布局建设海外仓。

在实施产业开发行动上,推进各类开放平台联动发展,着力提升中老铁路沿线产业水平。大力发展跨境农业、跨境旅游、跨境电商、跨境金融,加快国际产能合作;加快推进中国(云南)自由贸易试验区、勐腊(磨憨)重点开发开放试验区、磨憨—磨丁经济合作区等各类开放平台建设,积极发展农产品精深加工、纺织轻工、环保建材、汽车和机械部件组装加工等产业,打造产业集群。

为实施市场主体培育行动,发挥班列平台公司作用、加大招商引资力度、培育壮大物流产业等。重点是加大运贸一体政策扶持,对跨境货物运输给予铁路站到站运费等补助支持,培育壮大市场。(昆明信息港 记者曹月)