日前，开屏新闻记者来到位于昆明市官渡区矣六街道渔村社区的地铁5号线渔村停车场施工现场，探访该项目建设情况。

进入施工现场，20余条轨道已铺设好，轨道一旁配套楼房初现雏形，施工塔吊不时吊起施工材料，数百名工人正干得热火朝天。作为昆明地铁5号线最晚开工的一个标段，面对工期紧、任务重等困难，5号线项目公司强化指挥调度、施工单位精心组织，参建各方科学筹划、攻坚克难。

“整个渔村停车场项目占地367亩，目前有350余名工人一起施工，整个项目施工进度已经达到90%左右，我们正在加快施工进度，在保质保量的前提下确保尽快完成交付使用。”中铁十二局昆明地铁五号线渔村停车场土建十标项目负责人唐智明介绍。渔村停车场位于官渡区环湖东路与海东路交叉口以东，共设22个停车列位，集车辆停放、冲洗、日常保养等功能，停车库采用轻钢结构雨棚全覆盖；以及运营办公综合楼、轨道公安、变电所、辅助设备房、消防水池等配套设施。

昆明地铁5号线正线全长约26.45公里，设站22座、1个车辆段、1个停车场。今年2月12日，伴随着一声嘹亮的列车鸣笛，一辆绿白相间的地铁列车驶入昆明地铁5号线渔村停车场，标志着渔村停车场顺利达到了停车条件。距离市民乘坐地铁5号线的日子越来越近，届时昆明城市交通将迎来新变化，将为昆明经济社会的高质量发展注入新的动能。

地铁列车停车场可以理解为地铁列车的“家”，承担着地铁车辆停车、清洗保养等任务。地铁停车场（车辆段）一般都建在城市郊区地面之上，因地铁停车场占地通常都比较大，受地价及城市规划等因素影响，选址郊区可以降低土地成本，而建在地平面之上则可以降低建筑成本。

（春城晚报-开屏新闻 记者罗宗伟 通讯员郭武辉 王正鹏 摄影报道）