1月31日是除夕。昆明一批公交和地铁司机坚守岗位，保障市民安全出行、平安回家，度过一个祥和快乐的春节。

公交司机：我们习惯了

1月31日清晨6时20分，天还没亮，下着零星碎雪，昆明公交六公司二十八车队84路公交车司机唐翔宇已到岗打卡。

老唐家住虹桥路，上班有点远，每天5时30分起床。他开了16年公交车，从“小唐”变成了“老唐”。

6时30分，老唐启动公交车，娴熟地检查发动机是否正常、机油够不够、水箱有没有水、轮胎有没有气、大灯亮不亮……老唐原定7时准时发车，但调度队临时调整他的发车时间为7时20分。

“也想陪伴家人好好吃顿团圆饭，但为了大家过好春节，我已习惯了这种生活。”16年来每年春节都值班的老唐说。女儿总是问他：“爸爸，你为何总上班？为何陪我的时间那么少？”“爸爸要送人啊，下班就回来啦……”老唐总是这样回答。

除夕这天，老唐是车队里第10个发车的司机。当天，仅二十八车队，就有60多名司机和老唐一样坚守岗位。他们都有一个共同的心愿：“全力保障市民安全出行、平安回家，希望大家能准时吃上团圆饭……”

7时15分，老唐再次检查公交车运行情况。7时20分，老唐的车缓缓开出……

老唐所在的二十八车队，每天根据当日客流情况制定次日的排班计划及备班计划；严格落实车场、车辆疫情防控工作，车厢重点部位每天3次消毒；督促车长监督乘客扫码、亮码、规范佩戴口罩；实时关注每一辆车的运行状态，将一天一策、一线一策落到实处，切实为乘客提供最为科学合理的出行保障。

老唐只是昆明公交集团众多司机的一个缩影，这些坚守在岗位上的公交人，舍小家顾大家，将每位乘客安全送达，保障了万家团圆。

地铁司机：责任重千斤

1月31日5时10分，昆明地铁1、2号线地铁司机李进像往常一样，匆匆离开公寓，开始新一天工作。

李进已经开了9年地铁。在前往运转库跟随第一列轧道车的路上，李进的身影被昏黄的灯光拉得很长很长。他家在嵩明，已好几年没好好陪家人吃年夜饭了。

“每当列车进站，看到站台上等待的乘客提着大包小包、脸上挂着回家过年的幸福笑容时，我感到好高兴，也好羡慕。但是‘手柄轻四两，责任重千斤’，全力保障乘客安全出行、让整座城市更加畅通，是我们的最高使命和责任。”李进说。每班次列车准点误差不大于5秒，是李进练就的过硬本领。

除夕当天，昆明地铁1、2号线共有29名地铁司机坚守岗位。很多司机在4时30分就出勤准备，晚上列车运行结束后，回到家已是第二天凌晨1时，在清冷的司机室度过除夕。他们说：“也想回家吃年夜饭，但深知肩膀上挑着市民安全出行的重担，我们无怨无悔！”

为满足春节期间广大乘客的出行需求，昆明地铁采用多元化运行图，春运期间存放13列备车，做好春运保障工作。

春节假期，初五、初六为返程高峰，为保障返昆乘客出行便利，2月5日、6日两天，1、2号线首期昆明南火车站将增开3列列车，加开列车末班车为23:30，加开时段沿线各站乘客只出不进。

昆明地铁4号线于1月14日上线“刷脸乘车”业务，意味着昆明地铁所有运营线路已开通“刷脸乘车”功能。此外，昆明地铁加强工作人员服务意识，主动帮助行动不便及提有大件行李的乘客过检，提高安检通行效率；加大对老、弱、病、残、孕等特殊群体的关注，确保各车站无障碍电梯、无障碍卫生间、爱心母婴室正常使用；持续做好消毒通风、扫码登记、体温检测、口罩佩戴等疫情防控措施；针对老人、儿童等群体，提供健康码“代查代办”服务，全面保障春运期间广大乘客畅行无阻。（昆明日报 记者黄河清 通讯员周捷报道）