中老铁路昆明至西双版纳段试车。 中国铁路昆明局集团供图

昆明信息港讯（昆明日报 记者杨敏 徐舒行）记者日前从中国铁路昆明局集团获悉，目前，中老铁路国内11个客运站装饰、装修已接近尾声，绿化、美化工程效果显现，静态、动态验收正有序推进，11月30日具备开通运营条件。

11月15日至20日，记者跟随中老铁路开通运营主题采访团从昆明出发，走进中老铁路国内段沿线的玉溪、普洱、西双版纳等州市，以“共建‘一带一路’ 赓续中老友谊”为主题，围绕中老友谊的历史传承、“一带一路” 的生动实践、普速铁路的标杆工程、共建共享的美好愿景等方面内容，展现中老铁路工程建设重要成就、中老铁路服务“一带一路”建设重要作用和未来美好预期。活动期间，采访团以“传统媒体+新媒体”的方式，创新融媒体传播手段，全方位报道中老铁路建设成就，大力宣传铁路开通后带来的“云南机遇”、对云南面向南亚东南亚辐射中心建设的积极意义以及对“一带一路”建设的深远影响。

11月15日上午，记者跟随采访团来到位于王家营西站的中铁联集昆明中心站，只见站场内来往运输货物的工作人员正井然有序开展工作，一件件货物将在此地踏上征程，通过铁路运输送达世界各地。作为中老铁路国际货物列车起点站，中铁联集昆明中心站是云南省唯一的一级物流节点，也是云南省最大、基础设施最完备的集装箱场站，堆场一次可堆存2万国际标准箱（TEU）；拥有现代化仓库3座（面积2.6万平方米），年集装箱作业能力可达80万TEU，主要辐射范围为云南部分州市及华北、西北、华中、华南地区，与钦州港、黄埔新港等港口间有固定班列通道，并可通过海铁联运、公铁联运等方式延伸至东南亚各国。

“此前，云南向南亚东南亚国家进出口货物主要以陆路运输、陆路转海运为主。昆明至老挝的货物，陆路运输需要2—3天，陆路转海运需要15—30天，耗时长、货物损耗大。”中铁联集昆明中心站负责人介绍，中老铁路开通运营后，昆明至老挝的货运时间将缩短至30小时左右，大大降低企业的运输成本，货运效率也将大幅提高。此外，中老铁路国际货物列车还实行定时定点开行，途中车辆不进行改编、停运、保留，为货物运输企业提供“一站式”直达运输服务。未来，中铁联集昆明中心站的集装箱发送量也会有所提升。

中铁联集昆明中心站还配备行业领先的智能化场站管理作业系统，铁路数据交换实时高效，可实现与港口、海关等数据的无缝对接；依托智能完善的信息系统及现代化的作业设备，已实现全场作业全程远程视频监控和生产作业智能化、机械化，集卡车进站提落箱至出站平均在站停留时间25分钟，进出门平均时长8秒；正面吊单箱平均作业时间2.21分钟，场站作业高效、有序，具有充足的作业能力和先进的集装箱场站管理技术，具备集装箱班列开行的良好条件。

中老铁路的开通运营，将为云南新增一条衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道。未来，中铁联集昆明中心站还将与中缅、中越、中老等出境铁路路网直接相连，是云南面向南亚东南亚国际物流体系中的重要组成部分。