11月15日,由中铁十七局集团有限公司承建的昭乐(云南昭通至四川乐山)高速公路盐津县水田新区至青龙咀互通高速公路黎山坪隧道双幅顺利贯通、槽门口特大桥T梁架设任务圆满完成,这是昭通市高速建设“百日攻坚”行动启动以来,该项目主体工程建设取得的重大突破,为下一步项目建设转入路面施工奠定了坚实基础。

黎山坪隧道是一座分离式隧道,也是全线的重点控制性工程,全长5331.5米,为公路特长隧道,最大埋深约800米,地应力高,且穿越多条断裂带,地质构造稳定性差,四级围岩和五围岩占隧道总长约82%。该隧道在建设过程中多次出现富水溶洞、软岩大变形和瓦斯地段,时刻面临艰巨的挑战,尤其是隧道进口反坡排水任务重,日平均涌水量约30000立方米,雨季期间日最大涌水量达126000立方米,施工难度非常大。项目启动建设以来,项目部多次组织专家评审黎山坪隧道溶洞处治设计方案,加强隧道超前地质预报和过程控、运用成熟的工法、技术以及丰富经验战胜一个又一个的困难,确保了隧道安全、顺利贯通。

槽门口特大桥全长1866米,双向2车道,设计时速80公里,采用30米跨径装配式预应力混凝土先简支后结构连续T梁,共需架设30米预应力混凝土T梁620片(左幅310片,右幅310片),属于全线重点控制性工程。在架梁过程中,项目部认真落实施工方案,严格按照架梁操作规程,任务分工详细分解到人,及时排查机械设备故障和安全隐患,确保设备状态优良;同时对作业班组进行专项安全教育培训,全面排查消除T梁架设现场存在安全隐患,指派专人盯控T梁运输和架设,确保了桥梁架设任务圆满完成。

昭乐高速公路青水段是昭通市高速公路网中关键联络线之一,是全市“十四五”重点工程项目,起点位于盐津县豆沙关镇青龙咀,对接G85渝昆高速公路,终点位于盐津县水田新区,路线长约11.2公里,主要工程有桥梁3座共3203米,隧道2座共6598米,主线路基1094米,互通立交2座。

截至目前,全线主体工程建设已经完成95%以上的工程量,为全线建成通车打下了扎实的基础。

（云南网 记者谢毅 通讯员韩世江 王朝元 摄影报道）