共享电单车是方便群众出行的交通工具，可是有不少骑车者毫无文明意识。经过春城晚报-开屏新闻记者对昆明市大街小巷走访后发现，随着电动车、共享自行车体量的增加，在方便了市民出行的同时，也衍生了乱停乱放等不文明现象，不仅严重影响城市整洁、畅通、有序，还带来了交通安全隐患。

市民

将电动自行车停放、充电场所纳入规划设计

“由于操作简单、停放便捷，电动自行车在短途出行中广受青睐，但因违规停放、充电不当等引发的事故时有发生。”市民王先生表示，电动车是广大市民日常出行的交通工具，其乱停乱放现象既影响市容市貌，也影响市民出行，更为交通安全埋下隐患，“建议对新建、改建、扩建的公共场所、公共建筑和居住建筑，应将电动自行车停放、充电场所一并纳入规划设计，建设工程同步设计、同步施工、同步交付使用。”王先生表示，住建部门要将电动车自行车车位、充电设施配建情况，纳入整体工程施工管理和竣工验收范畴。对既有建筑，要制定规范进行改造升级，确保安全可靠。

“目前相关的要求和规定其实已经很细了，其实重点是要放在执行上，”市民戴先生表示，“规范电动车停放，光靠骑车人自觉是不够的，交管部门、城管部门应该要定期开展专项检查，严查严处违规停放行为。在住宅小区，有关部门同样要定期开展专项检查，督促物业或居民小区管理单位制定严格的电动自行车存放、充电等管理规定，实行集中存放、集中管理。电动自行车定点停放场所的消防安全，应纳入小区物业管理单位的日常管理范围。”

交警

要求在规定区域内同向、整齐、有序停放

随处停放的电动自行车、共享单车，本身作为便利性的交通工具，如果规范不到位，就会成为城市文明的阻碍。昆明交警表示，一辆电动车的停放问题，在许多人眼里也许只是微不足道的小事儿。但如果很多人都乱停放的话，就会导致交通秩序混乱，影响其他车辆和行人的正常通行。

在此情况下，昆明市重拳出击，加强对电动自行车的管理。据介绍，今年8月底，昆明市公安局、昆明市市场监管局、昆明城市管理局共同签署发布《关于进一步加强电动自行车管理的通告》。《通告》除了要求骑行人佩戴安全头盔，以及对超标电动自行车采取“逐步淘汰、分步实施”的方式，至2023年4月15日全面禁止超标电动自行车在昆明市辖区内道路行驶外，对电动自行车的停放也做了详细的要求——“电动自行车应当在非机动车公共停车场或者设有非机动车停放标志的区域内停放，做到同向、整齐、有序。同时对电动自行车驾驶人违反规定行为予以曝光，并向所在社区、单位、公司、企业进行抄告；机关、事业、企业单位工作人员违反规定的，同步抄送市、县（市）区文明办，纳入文明单位、文明校园、文明家庭、文明村镇创建考核及动态管理。

在此，昆明交警提醒，机动车占用非机动车道违停后，导致非机动车在正常行驶过程中需借用机动车道行驶，存在极大安全隐患。呼吁广大市民骑行共享电单车时，请遵守交通法规和使用规定，不闯红灯、不逆行、不违规载人、不在禁行区域骑行，做到安全文明用车，用车结束后规范停车，带头传播文明，遇到乱停乱放共享电单车，自觉扶起停放到指定区域，规范停放使用共享电单车。

城管局

违规停放车辆将被拖移

昆明市城管局相关负责人介绍，目前昆明市电动车总量达200余万辆，去年，昆明市城管局与交警、交运、住建部门对接协商，报市政府同意后，新出台了加强电动车停放管理的“十条”措施，对无人值守点的非机动车，要求遵守“集中停放、摆放有序、朝向一致”的原则，停放在停车场（点）或指定的画线区域内。

“对于未在停车场或者指定地点停放的电动自行车，当事人在现场的，我们将对其进行相关教育并处罚。如通当事人不在现场的，将把违规停放车辆拖移至辖区指定的区域集中停放。对已实施拖移的车辆，由车主带齐车辆信息等证明材料，自行前往集中停放点，经确认后，领取所属车辆并接受相应的处罚和教育。”该负责人表示，在重点区域，如大型商场（超市）、集贸市场、写字楼、医院、学校、小区等应当严格按照规划要求，不得擅自变更规划，把用于停放非机动车的停放场地改作他用；各类外卖、快递、代驾等服务平台应加强人员管理，做好从业人员有序停放电动自行车的宣传教育工作，确保车辆在规定区域有序停放。对有条件的聚集区，提倡单独设置服务平台专属停放场（点）；企业、物业、大型商场（超市）、沿街商铺应严格履行“门前三包”自我承诺制，对门前乱停乱放行为要予以劝导或制止，主动做好门前车辆停放工作。小区、城中村内非机动车的停放管理也将进一步规范，确保小区、城中村内部道路、楼道内无乱停乱放现象。

处置

强制清理违规投放共享自行车、助力车

据记者了解，11月1日，昆明市城市管理局委托第三方，开展违规投放共享自行车和共享助力车的清理工作。目前该项清理工作正在呈贡区进行，此后会对主城区违规超投且未自行收回的车辆进行清理。据介绍，今年8月，昆明市城市管理局牵头开展了昆明市市容环境十大整治活动提升城市形象行动，非机动车停放秩序综合治理行动就是其中之一。

该公司相关负责人表示，他们正在工作中不断总结技巧、提升经验，接下来会通过技术手段和增加机动力量等方式做好非机动车的停放秩序维护工作。“希望广大市民从自己做起，文明出行、文明停放非机动车，积极配合停车引导员工作，共同努力营造整齐有序的市容环境。”

消防

电动车放在楼道内 直接切断逃生通道

据数据显示，有80%的电动车火灾是在充电时发生的，而导致人员伤亡的电动车火灾中，有90%是因将其置于门厅或过道。一旦着火，毒烟会迅速蔓延至整栋楼。

对此，云南消防救援总队相关负责人介绍，电动车燃烧实验曾证明，一旦电动车燃烧起来，毒烟会迅速向上蔓延，很快就能导致整幢楼陷入毒烟密布的状态，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。在一些老旧小区中，楼道本身就像一个烟囱，倘若在楼道中停放的电动车发生了火灾，烟雾将会随着楼道不断向上弥漫，用不了几分钟，整栋楼都将被毒烟笼罩。“道是居民楼的公用安全通道，电动车不发生火灾，也不能将电动车停放在此处，因为这样会阻碍住户们的通行同时还堵塞了消防安全通道。”

“楼道属于公共区域且无人看管，如果在楼道电动车充电一旦发生意外，多数情况下第一时间不会有人知晓，会延误救火的最佳时机，任由火势发展。”该负责人表示，“超过一半的电动车火灾都发生在夜间充电的过程中，这个时间段往往都是人们熟睡的时候。而且大多数车主一般下班回家就为电动车充电，次日早上上班时拔下电源，连续充电时间一般超过12个小时。而电动车一次充电最多10个小时，如果充电时间过长，容易引起电瓶起火或爆炸。”

乱停乱放最高可罚10000元

电动车充电引发的火灾猛于虎，在住宅内及楼道处，为电动车充电的情况大大减少，但从数据统计来看，仍存在着较大的安全隐患。今年8月1日，应急管理部公布的《高层民用建筑消防安全管理规定》（以下简称《规定》）正式施行。《规定》明确规定，在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的，最高可处以10000元罚款。

《规定》提出：“鼓励在高层住宅小区内设置电动自行车集中存放和充电的场所。电动自行车存放、充电场所应当独立设置，并与高层民用建筑保持安全距离；确需设置在高层民用建筑内的，应当与该建筑的其他部分进行防火分隔。”

《规定》要求电动自行车存放、充电场所应当独立设置，确需设置在高层建筑内时，应当与建筑其他部分进行防火分隔，充电设施应当具备充满自动断电功能。严禁在高层建筑疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。

在此，云南消防提醒，请广大市民按规定停放电动车，在规定区域给电动车充电，自觉消除安全隐患，这既是对自己负责，也是对他人负责！

商家

哈啰：接入北斗导航定位引导用户规范停放

“车辆停放是社会关注的痛点也是监管关注的核心。”哈啰出行相关负责人介绍，“用户在租赁车辆的时候，APP上都有提醒，要有序规范摆放车辆，但很多用户在实际使用中却没有做到。共享单车、助力车都有专门为其设置的停放点，但一些市民为了图方便，就不规范停车。”据介绍，为解决无序停放的城市治理难题，今年哈啰单车还通过全面接入北斗高精度导航定位，引导用户规范停放，用技术手段优化车辆在市政道路上的停放秩序。

哈啰出行相关负责人告诉记者，目前哈啰已经实现了行业范围内的领先，以AI、大数据分析以及物联网技术为核心，从车辆骑行状态的前期、中期、后期，分别对用户及车辆进行骑前的“故障自检”、骑行中的“风险提示”、骑行后的“紧急干预”进行安全识别，保障用户用车安全。

在此，哈啰出行也呼吁广大骑行者，在使用完共享电动车后，能将车停放在规划的位置内，不要乱停乱放，以免阻碍交通，不要方便了自己，却妨碍了别人。

松果：违规停放、骑行将上“黑名单”

松果出行相关负责任人表示，“我们主要是在县域市场，在技术层面，将通过海量数据分析，实时精细地调度车辆，解决车辆堆积问题，准确识别小区、校园、广场、桥梁等位置场景，合理设置禁停区，并通过电子围栏实现阻止用户在禁停区内停放。”

据介绍，市民用户可以在松果出行APP中查看自己所在城市所有禁停区位置，当用户行驶进入禁停区，松果出行APP上将会弹出禁停区禁止还车的提醒弹窗页面，阻止用户还车，硬性还车会产生小额扣款惩罚。“在管理上，松果电单车设置有‘黑名单’功能，对于违规停放、违规骑行的用户，工作人员将会把其用车账号拉入黑名单，并通过系统发送短信和弹窗对其进行警告和提醒。对多次违规用车账号可以将其用车账号永久封禁。”

该负责人表示，“乱停乱放的现象令人糟心，不但阻碍了交通，破坏了城市形象，市民朋友们也要从我做起，文明出行，用个人文明的一小步，推动城市文明的一大步。”

非机动车乱停乱放一直是城市环境整治中的顽疾，要治好这个顽疾不能单靠相关部门的整治，更需要每一位市民的积极参与，城市的文明要靠市民合力，同向、整齐、有序地规范停放电动车。处罚也好，严管也罢，但最终目的都是为了保障道路通畅，与人方便，与己方便，希望大家都提高文明意识，共同提升城市文明形象，共同维护安全、畅通、和谐的交通环境。（春城晚报-开屏新闻 记者刘嘉 摄影报道）