昆明信息港讯 （昆明日报 记者王绍芬 通讯员朱世富 邹晓峰）11月1日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称“昆明局集团”）获悉，随着中老铁路橄榄坝至磨憨区段3个牵引变电所对接触网实现一次送电成功，以及当日完成热滑试验，标志着中老铁路全线供电线路、接触网及相关设备均完成建设及检查验收，为后续动态检测创造了有利条件。

中老铁路北起云南省昆明市，南至老挝首都万象，全线1000多公里。为做好向接触网送电工作，昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织中铁武汉电气化局等施工单位，科学管理、优化工序，制定了周密的施工方案和送电计划，并提前在沿线人员密集区域张贴送电公告，做足了准备工作，确保了送电作业所有工作有条不紊地进行。

中老铁路电气化建设依托数字施工、智能建造“双轮”驱动，从工程测量、深化设计、施工生产、试验检测、交付运维这5个阶段着手，聚焦数字化、智能化、集约化和标准化，研发了应用于中老铁路的接触网4C检测车、便携式接触网智能检测小车，居国内领先水平；SZP-Ⅰ型隧道综合智能作业平台、接触网施工参数一体化测量装置等智能装备填补了国内空白。

中老铁路专业施工技术团队相继完成热带雨林地区接触网基础结构一体化、深切峡谷地带无人机应用、强风区段元江大桥接触网结构优化、拉线全自动预制平台等15项科研成果，优化设计和工艺65项，研发和应用27项智能工具、11项智能工装，实现中老铁路施工全过程“数智建造”。

中老铁路建成通车后，昆明市至西双版纳州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望实现当日通达。