这是一场艰苦卓绝的战斗，这是一场与时间赛跑的战斗，这更是一场与死神博弈的战斗！

8月23日上午7时许，云南省红河州元绿高速公路位于红河县阿扎河乡阿者村委会哈达东村在建的哈达东1号隧道，因持续降雨山体滑移，导致隧道冒顶塌方，造成正在隧道内施工的5名作业人员被困。

事故发生后，红河支队全勤指挥部“一部六组”以及调派增援的通信分队、战保分队、银河路特勤站、蒙自、开远、绿春、元阳等地消防救援力量共11车54名消防指战员在第一时间集结出动赶赴现场，由于救援现场距离过远，支队全勤指挥部在途中实行“边询情、边研判、边指挥”的方式，实时了解前方情况。

生命亟待拯救，救援迫在眉睫。到达救援现场，消防指战员向施工单位询问了情况，查看了冒顶塌方的位置，得知23日凌晨7时许，5名被困人员进入隧道内进行喷浆作业时发生冒顶塌方，隧道冒顶塌方区域为5级围岩，距洞口24米，5名被困人员在冒顶塌方隧道内的二衬台车下避险，身体状况良好，情绪比较稳定。由于冒顶塌方面积过大，隧道内埋压的土石方量较多，现有的救援力量和装备无法开拓出有效的救援空间，短时间内不能将被困人员救出，救援的难度进一步加大。

针对复杂的救援环境，23日下午16时25分左右，消防救援人员在统一指挥和现场各方社会救援力量的协助下，利用一根与隧道下方相通、直径约20厘米的钢管，快速建立了生命维持通道，并派出9个攻坚组24小时轮流看护监测，保持与被困人员对话，不间断向被困人员输送生活物资，利用移动供气源通过钢管持续对隧道内部输送空气，保障被困人员在隧道内部正常生活和情绪稳定。

23日下午20时50分左右，针对现场救援进展，现场抢险救援工作指挥部与到场的联合指导组研究制定了旋挖钻竖井、梯形导坑水平穿越坍体以及大口径钻机穿越坍体三套救援方案和五种救援方法，在保障被困人员生命安全、避免次生灾害发生的前提下，三套营救方案在救援现场山顶、隧道出口等各个位置同步实施。此时大口径钻机还在运输途中，23日晚至25日中午，救援力量冒着大雨和复杂的救援环境带来的危险，在隧道口、隧道上方紧急实施旋挖钻竖井、梯形导坑水平穿越坍体等两套救援方案。44个小时，救援人员不分昼夜的通过机械钻井，挖掘埋压土石方，沙袋、木块加固隧道紧急开展救援工作。

8月25日12时10分，大口径钻机旋挖机赶到现场，由于旋挖钻竖井、梯形导坑水平穿越坍体等救援进展缓慢，决定集中全部救援力量协助大口径钻机旋挖机从塌方的山脊钻竖井达35米直至隧道内，并焊接相同长度的直径80厘米钢桶保护，确保竖井不塌方。

26日11时30分，竖井全线打通，消防救援人员立即在竖井上方利用救援三脚架搭建了三倍力绳索系统，3名消防救援人员身系绳索通过竖井下至45米隧道底部对5名被困人员展开营救。到达隧道内部，消防救援人员对现场和被困人员进行了观察，确定现场安全和被困人员无伤势之后，依次给5名被困人员系上安全绳索向上拉，随着现场的传出的鼓掌声、叫好声，11时45分，第一名被困人员成功获救，紧接着第二名、第三名…截止12时52分，5名被困工人全部从隧道内安全获救，送往元阳县人民医院做进一步检查治疗。据了解，目前5名被困人员生命体征良好、情况稳定。（昆明信息港 记者劳学丽 通讯员袁平安 杨宵圆）