6月8日，“奋斗百年路 启航新征程”昆明市庆祝中国共产党成立100周年系列新闻发布会第十二场——基础设施网络建设专题发布会举行。市发展改革委、市工业和信息化局、市交通运输局、市水务局、市商务局相关负责人围绕全市基础网络设施建设工作成效进行介绍。

基本实现信号全覆盖 促进全市进入5G网络商用时代

昆明市工业和信息化局党组成员、副局长徐增雄表示，截止2020年12月，全市电信业务总量达1425亿元，增长25.7%，较之2016年翻了3番，年均增速超过55.4%。

“2020年，全市9046个自然村均有至少有1家以上基础电信企业入场，实现全市农村互联网通信基础设施全覆盖。”徐增雄介绍，农村通信基础设施建设跃上新台阶。截至2020年底，全市累计建设通信基站68076个（其中5G基站10198个），共有移动互联网用户1027.77万户（其中5G用户数为56.87万户），固定互联网宽带用户280.42万户，移动电话用户1132.49万户，建成了海埂大坝、翠湖片区、市级行政中心、呈贡大学城片区、滇池会展中心、长水机场等22个下载速率超过800Mbps的5G精品网格，基本实现主城区和各县城主要区域信号的全覆盖，加速促进我市进入5G网络商用时代。

辐射南亚东南亚 昆明市国际性综合交通枢纽基本形成

昆明市发展和改革委员会党组书记、主任李绍俊介绍，网络规模持续扩大。基本形成内部畅通、连系省内、通达省外、辐射南亚东南亚的综合交通运输网，到2020年底，公路里程突破2万公里，比1950年增长47倍；铁路里程850公里，拥有5条高（快）速铁路、4条普速铁路和1条米轨系统，高速铁路从无到有，“八出省五出境”铁路网在昆明交汇；昆明长水机场开通始发航线396条，通航国内外城市191个，形成了辐射全国并逐步向国际延伸到航空网络。

昆明市国际性综合交通枢纽建设不断加快，“长水机场、铁路昆明站、昆明南站”等综合客运枢纽功能逐步完善、衔接更加顺畅，“1+2+X”的综合客货运枢纽体系基本形成，昆明铁路西客站、菊花村综合交通枢纽等一批综合客运枢纽加快建设；“八出省五出境”的铁路网络主骨架基本形成，渝昆高铁开工建设，成昆、深南昆等一批铁路项目启动前期研究；昆明长水机场改扩建工程项目建议书获得国家发展改革委批复，前期工作有序推进；层次分明、脉络清晰的“环线+射线”公路网络基本建成，福宜、三清、昆倘等高速公路项目顺利推进，禄会、晋易等高速公路前期工作有序推进。

物流体系建设稳步推进，“十三五”期间，昆明市各类运输方式货物运输平稳增长，其中，公路货物周转量年均增长8.3%，铁路货物周转量年均增长5.7%，航空货邮吞吐量年均增长3.2%。2020年昆明市入选国家物流枢纽建设名单，成为西部地区首个商贸服务型国家物流枢纽。

县县通高速 全市高速公路里程已达1160公里以上

昆明市交通运输局党组成员、副局长许云华表示，至“十三五”末，全市高速公路里程已达1160公里以上，实现了“县县通高速”，高速公路通车里程比“十二五”末增长了近一倍。二级及以上公路总里程从1933公里提升至2419公里，全市公路总里程突破2万公里。先后建成昆明南站等一批重大铁路基础设施项目，境内拥有5条高（快）速铁路、4条普速铁路和1条米轨系统，全市铁路总里程达850公里。陆续开通沪昆、云桂等高铁，开行昆明—大理—丽江、昆明—蒙自等动车，昆明迈入高铁时代。

城市交通运输服务保障能力进一步提升，已开通运行轨道1、2号线首期工程、1号线支线、3号线、4号线、6号线一期和二期等5条地铁线路，总运营里程139.4公里，车站83座，轨道交通基本实现主城区东南西北联通，与机场、高铁站实现同站换乘，与昆明火车站、四大长途客运站实现无缝衔接并逐步成为城市客运交通的骨干。

常规公交保持稳步发展，中心城区公交线路达519条，运营车辆达6162辆，日均客运量205万人次，公共交通机动化出行分担率达60%。全市农村公路通车里程约达1.6万公里，完成农村公路安全生命防护2635公里，实现县城通高等级公路100%、乡镇通畅率100%、建制村通畅率100%，全市较大自然村已基本实现通硬化公路。

全市已建成水库849座 保障农业灌溉助力农业生产

昆明市水务局党组成员、副局长刘锐钢表示，截至2020年，全市已建成水库849座，其中：大型4座，中型26座，小（1）型155座，小（2）型664座，五小水利工程遍布城乡，共计51万件。为保障农业灌溉、助力农业生产发挥了重要作用。

在城市供水水源保障方面，昆明市形成了“七库一站”“一江”联合调度的供水格局。目前，主城供水水库群总库容9.23亿立方米，兴利库容6.87亿立方米。确保昆明主城供水安全，兴建4件区域性引水工程，总引水能力达4.82亿立方米，有效提高城市供水保证率。

在海绵城市建设方面，至2020年，全市海绵城市开工建设面积127平方公里，达标分区面积为100.73平方公里，占建成区面积的比例为20.54%。主城区建成621个海绵型建筑与小区、181条海绵型道路及71个海绵型城市绿地，有效削减雨洪带来的城市面源污染。

在城市防洪方面，昆明市着力构建“上截、中疏、下泄、高蓄”的城市防洪排涝体系，不断加大资金投入，科学研判，编制并完善城市防洪排涝等规划，持续采取工程和非工程措施对城市内涝进行整治，开展面山截洪工程、城市河道管网清淤除障、滇池出口海口河道整治等防汛基础设施建设，进一步提升防洪能力。

昆明市成为全省承接国内、辐射南亚东南亚的物流核心区

昆明市商务局党组成员、副局长许波介绍，目前，昆明市已发展成为全省承接国内、辐射南亚东南亚的物流核心区，为云南省加快建成现代化产业体系提供了重要的基础性支撑。2020年，昆明市公路运输总周转量达234.67亿吨公里，同比增长5.51%；铁路运输总周转量达510.11亿吨公里，同比下降17.5%；航空货邮吞吐量32.5万吨，全国排名第12位，占全省货邮吞吐量比重为88%；邮政业累计完成业务总量82.97亿元，同比增长37.9%。

“十三五”期间，云南建投物流公司、云南宝象物流集团、云天化联合商务有限公司成为全国首批5A级供应链服务企业。中欧、中亚、中越等国际班列稳定运行，2020年，昆明国际货运班列克服疫情影响“逆势上扬”，全年累计完成国际运输到发柜数量4884标箱，货量约8.131万吨，货值约23.4842亿元，刷新了昆明国际班列开行5年以来的到发量记录。物流业与制造业、商贸业、农业、金融业、交通运输业等“多业联动”效应已初步显现，产业合作层次从运输、仓储、配送业务向集中采购、流通加工、物流金融、仓配送一体化等高附加值增值服务、个性化创新服务拓展延伸。

全市物流基础设施规模正不断扩大，物流集聚区加快形成，目前已形成王家营、空港经济区、安宁桃花村、晋宁青山工业基地等大型物流集聚区，并在聚集区内打造了腾俊国际陆港、宝象物流中心和南亚国际陆港等一批国家级、省级示范物流园区。（昆明信息港 记者戴云）