相比宝能的地产开发业务，昆明宝能汽车项目一直都很低调，包括近期的一则经开区清水社区3个村子整体搬迁安置项目场地平整招标公告也是如此，如果不是关注该项目的人，很难从公告信息中看出这次的招标公告，和宝能汽车项目还在继续推进有关。据了解，虽然项目原定3月30日首车下线的总体目标没能实现，但已于去年11月完成主体钢结构封顶，继宝能汽车西安项目投产后，昆明宝能首车下线应该为时不远了。

清水社区整体搬迁安置项目场地平整工程招标公告（图源网络）

今年2月，官渡区阿拉街道办事处清水社区居委会发布了《 宝能新能源汽车项目涉及清水社区整村搬迁安置项目》中标结果。3月26日，经开区建设管理有限公司又发布清水社区整体搬迁安置项目场地平整工程招标公告。项目最新进展表明，为宝能项目腾地的工作一直都在进行。

宝能昆明汽车项目肇始于2017年11月，宝能集团与昆明市签订协议，拟在经开区投建50万辆新能源汽车生产基地，项目占地6318亩。2018年6月，宝能拿下经开区清水片区约609.5亩的工业用地，为项目首批用地。但数月后地块被二次出让，受让方是云南能投新能源产业园区投资开发有限公司。云南房网报道此事后，宝能透露，项目已改为合作开发。

2019年9月，昆明宝能新能源汽车零部件生产项目发布环评公示，显示项目规划用地约92.105公顷，总投资约4.61亿元。宝能新能源车项目租用的就是云南绿色能源产业园厂房。

云南绿色能源产业园由云南能投、昆明产投和昆明经投组建的新能源公司负责投建厂房及后期运营等。

云南绿色能源产业园建设项目主体2020年11月30日封顶（来源“云南建投集团”官微）

绿色能源产业园项目的承建方为云南建投。据查，承建单位2019年便已入场施工，2020年8月3日启动钢结构安装，至11月30日完成约3万吨钢结构安装，实现主体封顶节点目标，力保今年3月30日首车下线的总目标。

也就是说，虽然各方都在尽力保障宝能新能源首车下线目标节点的完成，但3月30日并没有传出关于首车下线的任何消息，合作各方也还没有最新消息。

云南绿色能源产业园建设项目即宝能的新能源汽车生产项目，位于经开区清水片区。

从公开信息来看，建设中的昆明宝能新能源汽车项目规模已缩水近半。2017年签约时透露的生产规模是50万辆，而今正在建设的生产基地设计生产能力为30万辆。不过，宝能新能源汽车如要扩大规模，经开区也为其预留了充足的空间，今年来还在陆续腾地。

宝能汽车项目的首批土地出让条件是在2018年年内开工，事实上，项目并未如期开工。昆明经投官网早前的内容称，宝能新能源汽车产业项目于2019年3月开工，建设周期18个月。从时间上推断，项目最早计划2020年9月建成，但突发的新冠疫情对宝能新能源汽车项目的影响可能也不小，去年一直没有等到首车下线的消息。

宝能集团涉猎的领域颇多，包括房地产业、物流业、高科技产业等。宝能在昆明投资的两个项目中，草海的地产开发项目明显更为惹眼，新能源车项目的推进就相对迟缓，而且该项目也很低调，不仅公开报道极少，连宝能集团的官网中也几乎看不到昆明新能源项目的消息。

其中一个重要原因可能在于昆明项目的特殊性，相比同为西部地区的西安、贵阳新能源车项目，昆明项目的厂房基础建设由地方国企投建，宝能只是合作方，要等厂房设施建成后才能投入生产。

宝能汽车集团西安基地去年已建成投产（图源宝能集团官网）

去年11月8日，宝能汽车集团西安基地建成，自主研发的新能源xEV平台首车暨宝能增程式电动汽车（REV）于当日下线。西安基地的建设历时两年，2020年11月8日建成，是宝能继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地（原长安PSA制造基地）之后第三个投产的整车制造基地。同日，宝能官网还提到，广州、贵阳、昆明、昆山等重点区域生产基地也将陆续建成投产。

从宝能西安基地开工与建成投产的情况来看，建成时间即是投产时间，并且从开工到建成只用了两年时间。而昆明项目从2019年3月算起，到今年3月，也是两年。所以，宝能新能源昆明项目首车下线应该正在来的路上。