3月8日,滴滴发布《滴滴数字平台与女性生态研究报告》,其中指出,8年来全球共有271.5万名女性网约车司机在滴滴平台获得收入,其中包括237万名中国女性,特别是1.2万名来自建档立卡户的贫困女性。“女司机”更注重安全驾驶,并且车技不输男性,57%的女性司机会自己换胎,25%的曾独自修车。

女性司机的平均年龄为36岁,80后占比达到52.1%

2020 年以来,国内新注册的女性网约车司机超过了26.5万,成为滴滴平台的重要支撑。滴滴旗下社区电商平台橙心优选,在全国范围内女性团长比例接近60%:其中30-40岁女性团长作为中坚力量,占比近7成。

66.1%的女性司机,因为可以灵活支配时间而开网约车,56.9%的女性司机为了增加收入,26.2%的女性司机认为“自己给自己打工”的工作模式很酷。

超九成女性乘客认可平台110报警、录音录像、号码保护、三证验真、安全信息推送及行程分享等安全举措,女性司机对车内播报警示工具、线下防护技能培训、危险订单识别系统等平台各项安全措施的满意度均在80%以上。

滴滴平台女性司机的平均年龄为36岁,80后占比达到52.1%,其中超过三成的女性司机是家中的主要收入来源,八成以上女性司机需要抚养未成年子女,九成以上需要赡养老人。近八成女性网约车司机,靠自己的经济实力买了车。

“自己有了收入,首先给自己买了全自动洗衣机。”70后滴滴司机颉师傅,来自河北省广宗县,2010年前随丈夫来到北京。因为常在老家开农用拖拉机,颉师傅生完第二个孩子后考了驾照,开始跑滴滴。和丈夫一起养家后,对孩子的照顾和家务也能两人一起分担了。

“女司机”车技不输男性,更注重安全驾驶

滴滴平台数据显示,女性网约车司机普遍车技娴熟、独立应对能力较强。85%的女性司机表示自己车感好,拥有“老司机的技能”,其中超过半数女性网约车司机驾龄在十年以上,且57%的女性司机会自己换胎,25%的曾独自修车。

女性从事网约车司机工作的优势日益凸显,在优势评价中排名前三的是“更加细心、耐心”、“更容易获得女性乘客信任感”、“驾驶更平稳”。女性网约车驾驶员中,24%的全年无交通违章记录。

80后的仇师傅已有15年驾龄,“我本来就喜欢开车,倒车入库都是小意思,经常有乘客夸我开车牛。”仇师傅放弃了在老家当教师的机会,加入滴滴司机已有1899天,对这个行业有自己的研究,她出色的成绩成为其他司机的榜样。

去年11月上市的滴滴定制车D1,也增加了提升女性司机安全感和驾驶舒适度的设计。方向盘的“滴滴键”可以“一键接单”和进行安全求助,高度定制的超级座椅,让女性司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。

2020年全国合力抗击新冠疫情期间,大量滴滴平台上的优秀女性司机逆行而上,主动加入司机保障车队。武汉的王利师傅每天服务社区11个小时以上,累计行驶里程10000公里有余,在获评共青团中央2020年“全国向上向善好青年”荣誉称号之后,于今年3月再被全国妇联评为“全国巾帼志愿服务‘十大感动人物’”。

滴滴一直致力于帮助女性员工提升自信、发挥潜能。 2017年,滴滴出行CEO程维和总裁柳青,共同发起成立了旨在赋能滴滴女性员工的组织——滴滴女性联盟(DiDi Women’s Network,简称DDWN),通过推出多项课程和活动,打造多元的企业文化,为女性员工打造更包容的职业发展环境。滴滴内部调研显示,70.3%的女性员工认为从DDWN获得的最大收获是自我提升的课程和工具,55.2%的女性收获了一起同行的姐妹和伙伴,50.3%的女性在滴滴找到了归属感。(昆明信息港 记者江枫)