“学习习近平总书记在山西考察调研时的重要讲话精神,我对滇越铁路的保护与开发更有信心了。”中国文物交流中心文物保护与旅游融合发展首席专家周洪说,“总书记重要讲话中提到:历史文化遗产是不可再生、不可替代的宝贵资源,要始终把保护放在第一位。发展旅游要以保护为前提,不能过度商业化,让旅游成为人们感悟中华文化、增强文化自信的过程。”

结合今年1月应邀参加由云南省旅游规划研究院暨中国旅游研究院昆明分院组织的调研活动,周洪重点思考的是“如何传承弥足珍贵的文化遗产,促进文物保护与旅游融合发展,让百年米轨‘退’而不‘休’?”

“我与滇越铁路的故事始于20世纪80年代。”周洪回忆:自幼喜欢铁路和机车的周洪曾有过一次滇越铁路之旅,当时的他对米轨构造、工程难度、运行速度等印象深刻。2013年后,周洪参与到文化遗产传承保护工作中,有了更多接触和深入研究滇越铁路的机会。

“开远市赋能米轨遗存,开设南北轨道交通列车,将文旅融合与城市公交体系建设有机结合;人字桥附近村寨发挥独有优势发展旅游业,在历史文化遗产的传承保护中助力脱贫攻坚和乡村振兴……”关于滇越铁路的事儿,周洪样样关注。

如何传承弥足珍贵的文化遗产,让百年米轨讲好新故事?这是周洪一直在思考的问题。周洪认为,滇越铁路文化遗产作为稀缺资源,旅游是其“活”化的途径之一。要坚持保护优先理念,坚守文物安全红线、底线、生命线,以文物资源丰富旅游内涵、提升旅游品质,通过旅游活动发现文物,推动文物保护与旅游融合发展,真正实现以文促旅、以旅保文、文旅融“活”。

“滇越铁路云南段宛如山水画廊、人文廊道,堪称科技奇观,遗存丰富。用这些文化遗存以点串线、以线带面,系统讲述滇越铁路线性文化遗产体系故事,对于推动文物保护与全域旅游融合发展意义重大。”周洪建议,以充分考察和研究为基础,深入提炼、诠释滇越铁路的世界文化遗产价值;以沿线现有的全国重点文物保护单位为支撑,增补部分站房设施、桥隧险工遗存,采取合并的方式增加滇越铁路云南段全国重点文物保护单位数量,有效保护和彰显该线性文化遗产体系的完整性、真实性和延续性,为申报世界文化遗产奠定基础;借鉴中东铁路、京张铁路的历史文化遗产保护利用的成功经验,多部门联动发力,编制《滇越铁路云南段文物保护与旅游融合发展规划纲要》;积极开展历史建筑“活”化利用、铁路文化主题社区建设、旅游专列开行等各类活动,创建以线性文化遗产体系为特征的文物保护与旅游融合发展示范基地或文物保护利用示范区。(云南日报 记者舒文)