6月20日16时

随着汽笛一声长鸣

满载着41个集装箱的75008次列车

从广州大朗站缓缓驶出

一路直奔波兰马拉舍维奇站而去

这是粤港澳大湾区首次开行

直达波兰的中欧班列

也是今年粤港澳大湾区开行的

第70趟中欧班列

标志着大湾区中欧班列对外辐射能力

及外贸服务水平再上新台阶

据中国铁路广州局集团有限公司广州货运中心介绍,该班列全程运行11000公里,由满洲里站出境,途经哈萨克斯坦和俄罗斯,将于13天后一站直达,运抵波兰马拉舍维奇站,运行时间较海运压缩了20天以上,运输成本较空运节省了6到7成。

粤港澳大湾区的外贸产品直达马拉舍维奇站后,通过当地发达的交通和销售网络,快速进入市场,让当地民众分享“中国制造”的红利。

该班列的开行,为大湾区外贸企业走出国门开辟了一条全新的国际运输通道,对于拓展大湾区中欧班列向东欧地区延伸,促进粤、港、澳地区外贸发展具有重要意义。

广州局集团公司结合运输市场实际,精准对接客户需求,推出定制中欧班列,为客户“量体裁衣”,科学设计运输方案,合理铺排运行线路,全力压缩装运时间,为企业复工达产提供运能支持和时效保障,助力企业打通“堵点”、补上“断点”、缓解“痛点”,构建国际物流供应链新生态。

“该班列装运货物包含液晶电视配件、健身器材、LED灯等产品。”广州局集团公司货运部总工程师黄礼明介绍,“我们多次与物流企业、集装箱公司及海关部门对接,提高装载质量,增强取送能力,充分发挥铁路运输快速便捷、绿色环保等优势,优化联动机制及‘一企一策’运输方案,满足客户需求,不断提升服务水平和市场竞争力。”

来自广州局集团公司的数据显示,1月1日至6月18日,粤港澳大湾区共开行中欧班列70趟,同比去年增长10%。粤港澳大湾区中欧班列开行线路不断增加,已陆续开通至俄罗斯、白俄罗斯、德国、立陶宛、波兰等多条国际线路。5月以来,大湾区中欧班列开行数量出现“井喷”,同比增长80%。

“针对近期中欧班列开行频次增加的情况,我们严格落实标准化装卸作业,提前优化站内运力安排,倒排中欧班列全年工作进度,加强安全卡控,为班列发展保驾护航。”大朗站货运主管吴健强说。

据广州局集团公司相关负责人介绍,大湾区中欧班列开行线路不断扩充,开行密度不断加大,为大湾区企业铺就了更宽广的贸易通道,助力欧亚各国经济发展。(《人民铁道》报业有限公司广东记者站(广州局集团公司融媒体中心) 文图:严冬 肖倩兰 黎磊 明绮清 陈明君)