车主们注意了！

经国务院同意

从5月6日零时起

全国收费公路将恢复收费

整理了大家比较关心的一些问题

快来看看吧

在高速公路恢复收费前，ETC用户要做好哪些准备？

（1）检查设备：

电子标签具有防拆卸功能，一旦从挡风玻璃脱落或被拆卸，将无法正常使用，客户需驾车到绑卡银行网点重新安装激活。

（2）插卡通行：

插入ETC卡片，听到“嘀”的响声，设备屏幕上显示余额或“记账卡”字样，说明工作状态正常，插卡可正常通行高速。

（3）检查有效期：

ETC云通卡在有效期内方可正常使用。

（4）关注余额：

储值卡账户实际余额需大于0元，可正常上高速；记账卡用户要避免因银行账户余额不足导致扣款失败而被拉入黑名单。

（5）黑名单解除：

请联系对应的发卡银行查询处理。成功还款解除黑名单后的1-2天，ETC即可恢复使用。如遇网络延时，恢复时间可能延长

5月6日前，ETC开展落杆测试，会收取费用吗？

落杆测试期间，ETC车辆通行高速公路仍不收取通行费，收费站出口车道显示当次通行的全程费用仅是作为测试收费是否正确的验证。

5月6日零时起，全路网恢复收费后，正常进行收费。

落杆测试期间，车辆如何通行高速公路？

目前，收费站一般设置ETC车道、人工车道和货车专用道。

ETC车辆应从ETC车道进出高速公路（限速20公里/小时），无ETC设备的客车、货车均不能驶进ETC车道，只能通行人工车道和货车专用道领用CPC卡通行高速公路。经过广场称重的ETC货车直接走ETC车道通行进出高速公路。

哪些原因可能导致ETC车辆无法通过ETC专用车道？

请务必提前检查设备，以下情况会被系统自动拦截，有可能造成行程耽误：

（1）OBU已拆卸或出现故障；

（2）OBU和ETC卡不在有效期内或车牌号码不一致或车牌号在追缴黑名单内的；

（3）ETC卡未插入OBU或储值卡余额等于零的ETC车辆。 

对于上述情况，ETC车辆可在绑卡银行或发行方处理。

恢复收费后，ETC车辆拔卡能否躲避扣费？

恢复收费后，ETC车辆拔卡通行不能躲避扣费，ETC车主全程保持ETC卡正确插入OBU内，有利于车辆快速通行ETC车道。

恢复收费后，ETC储值卡余额不足如何通行高速公路？

请ETC储值卡用户检查余额，若卡内余额为零将无法通行ETC车道；

若余额不足以支付当次通行费用时，需在出口收费站转人工车道进行缴费。

恢复收费后，记账卡用户驶入高速公路前注意事项有哪些？

记账卡用户需要联系绑卡银行检查银行账户状态，即检查绑定的银行卡的使用状态或储值卡余额情况。

货车驶入高速公路前注意事项有哪些？

货车严格实施高速公路入口称重检测，禁止违法超限超载车辆进入高速公路行驶。

云南ETC用户如何查询通行记录和月结账单？

登录“云南ETC”微信小程序，填写查询日期，车主姓名及车牌号等信息即可查询所选日期的通行记录及月结账单。（当月月结账单于次月5日后可查看）

恢复收费后

ETC通行这些地方要注意

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那么高速公路恢复收费后

货车ETC用户需要注意什么呢？

在今年1月1日货车由计重收费调整为按车（轴）型收费后，部分公众反映一些地区的货车通行费增长了。为此，交通运输部会同发展改革委和财政部，认真分析测算，提出了处理意见。相关地区人民政府组织有关单位认真落实相关要求，通过调整货车收费标准和实行高速公路差异化收费的方式，降低了货车实际通行费支出。

据统计，通过新一轮收费标准调整，各地高速公路货车通行费收费标准进一步下调，在高速公路通行的辆次中，平均75.3%辆次的通行费额下降，其中二类至六类货车平均受益频次将分别达到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快递、危险化学品运输车辆。

货车取消“计重收费”模式，货车严格实施高速公路入口称重检测，违法超限超载车辆将被禁止进入高速公路行驶。货车可申请安装ETC，并快速通行货车ETC专用车道。

高速公路收费站称重检测设施（设备）公路货运车辆超限超载认定标准，如下：

备注：

1．二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。2．除驱动轴外，图例中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车，每减少两个轮胎，其总质量限值减少3吨。3．安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车，驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车，其总质量限值不予核减。4．驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨；驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d ≥1800mm的4轴铰接列车，总质量限值为37吨。5．图例中未列车型，根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）规定，确定相应的总质量限值。

最后再给大家介绍一下

有关绿通车的预约通行

1. 取消收费站入口查验，避免引发交通拥堵。

2. 减少路面检查，节约车辆在途时间。

3. 是避免发生先扣费、再退费现象。

4. 是随着预约通行次数的增长，将逐步减少对信用等级较高客户的检查频次，进一步提高车辆通行效率。

5. 未进行预约的ETC车辆，在出口收费站先扣费，经出口收费站查验合格后，按特情业务办理退费。

因此，建议广大鲜活农产品、跨区作业联合收割机（含插秧机）、国际标准集装箱运输企业用好预约通行方式。

预约采用网络预约形式，运输鲜活农产品和联合收割机的车辆可以在驶入高速公路2小时前，通过“中国ETC服务小程序”进行网络预约。

要注意的是，2020年6月30日后未安装OBU设备的绿通车辆将不再享受绿通车减免政策。

提醒广大绿通车辆尽早办理ETC，逐步过渡到网上预约、不停车过站的高速时代。

2020年6月30日后未安装OBU设备的绿通车辆将不再享受绿通车减免政策。