恒隆广场附近停放整齐的共享单车。记者罗昆娅/摄

昆明信息港讯（昆明日报 记者罗昆娅）共享单车在方便人们出行的同时也存在乱停乱放的困扰，怎样规范共享单车的有序停放？日前，盘龙区拓东街道围绕“创建全国文明城市”及城市网格化管理的工作目标，制定考核管理制度，每月对共享单车营运企业实施考核。考核不合格的企业，次月丧失所有车辆投放权，禁止在拓东辖区内投放车辆。

为进一步服务辖区共享单车营运企业，规范共享单车营运企业的管理，建设文明、和谐、健康、有序的城市环境，拓东街道制定了《拓东街道关于共享单车运营企业考核管理细则（试行）》，进一步细化共享单车管理，科学、合理、规范共享单车营运企业。

根据《管理细则》，街道每月对共享单车营运企业实施考核。考核制总分为50分。每月考核得分在45分（含45分）以上的前两名企业，次月可获得“特别投放权”；考核得分在40分（含40分）以上，45分以下，次月可获得“一般投放权”；考核得分在40分以下为不合格，次月丧失所有车辆投放权，禁止在拓东辖区内投放车辆。通过奖惩分明的制度，鼓励辖区共享单车营运企业积极投入到建设文明、和谐、健康、有序的城市环境中来。

另一方面，《管理细则》出台后，拓东街道通过以“党建引领、街道吹哨、部门报到”方式，联动昆明市交警支队二大队拓东中队、上海钧正网络科技有限公司（哈啰）、北京摩拜科技有限公司（美团）、广州骑安科技有限公司（青桔）三家共享单车运营企业召开交流会，现场听取交警及三家企业意见及建议。利用现有微信“联动管理群”，城管执法中队在日常巡查中发现问题后，通过微信群发出指令，相关责任人需迅速做出回应，同时给出相应处理方案及具体时间，经城管队员确认后及时组织实施。相关人员到位及处置完毕，须在微信“联动管理群”内拍照发送工作照片，并附文字说明。同时，将该项纳入每月考核中，激励共享单车营运企业主动处置问题。

街道每月定期组织共享单车营运企业召开工作例会，听取各家企业在《管理细则》试行阶段意见及建议，适时修改并不断完善《管理细则》。同时，通报每月考核结果，并按照通报情况严格落实。通过情况听取、沟通交流、考核通报等，有效促进问题解决，提高工作实效。

目前，拓东街道辖区共享单车企业的调度都是第三方外包形式，基本上都是粗放式管理。由此带来一些管理上不到位和效率低下、重复和无序状态。还有跨界投车的问题：由于企业对各个辖区的投车规则不了解，经常是看见空间就投，增加了人工成本和工作量。

下一步，街道将认真贯彻执行好已制定的工作制度，对较为成熟、取得很好成果的工作制度进行大力推广。并且继续做好与各个共享单车营运企业的沟通和对接工作，及时向企业传达最新的政策和制度，加强工作调研，以召开座谈会、征求意见等形式，集思广益，确保制度的可操作性和科学性。