普通货车年度审验网上办

《实施方案》指出,昆明市将深化货运领域“放管服”改革,持续推进货运领域简政放权。按照省级有关部门统一部署,持续推进普通货车跨省异地安全技术检验、尾气排放检验和综合性能检测有关工作。推动普通货运车辆年度审验实现网上办理。优化道路货运企业登记注册、经营许可办理手续及流程,在符合有关资质的企业中推广互联网平台企业代开增值税专用发票,进一步规范港口涉及道路货运的经营服务性收费,不得违规加收任何价外费用。

同时,改革危险货物道路运输管理制度。积极开展危险货物道路运输安全管理、从业人员管理、常压液体危险货物运输罐车罐体标准研究等管理制度改革工作。进一步完善城市配送运力需求管理与公安交通管理部门车辆通行管控的联动机制,优化车辆通行管控,落实全市新能源城市配送车辆通行便利政策。配合省级部门推进货运车辆电子道路运输证和ETC卡“两卡合一”,加快推广营运货车不停车收费。

此外,昆明还将推动新旧动能接续转换,加快运输组织模式创新,推进规模化、集约化发展,鼓励规范“互联网+”新业态发展。其中,鼓励规范“互联网+”新业态发展就是配合发展网络货车等道路货运新业态,支持道路货运企业加强信息系统建设,提高线上线下一体化服务能力。

老旧柴油货车提前淘汰有补助

《实施方案》还明确,昆明市将加快车辆装备升级改造,积极稳妥淘汰老旧柴油货车。按照全省统一部署开展常压液体危险货物运输罐车专项治理。按照《昆明市人民政府办公室关于印发昆明市柴油货车污染治理攻坚战实施方案的通知》(昆政办〔2019〕68号)要求,制定全市柴油货车提前淘汰更新目标及实施计划,依据省级政策,对提前淘汰的重型柴油货车、高耗低效非标准汽车列车及罐车等老旧柴油货车,给予适当补助。

同时,推广应用先进货运车型,配合全面推广高速公路差异化收费,鼓励发展符合国家标准的货运车型标准化,加快推动城市建成区轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源汽车,鼓励物流园区、产业园、配送中心等地集中规划建设专用充电设施。

此外,加强货车超限超载治理,严格执行全国统一的超限超载认定标准和超限检测站联合执法工作流程,杜绝重复罚款、只罚款不卸载等行为,明确并公布各区域超限检测站点的联合执法模式,严格落实“一超四罚”。在普通公路超限检测站全面安装电子抓拍系统。建立健全依法打击冲关闯卡违法行为长效机制和应急管控措施,加快推进车辆信息、执法信息共享。

切实维护货车司机权益

值得注意的是,昆明市还将改善货运市场从业环境,加强从业人员职业教育培训。按照省级部署推动落实普通货运驾驶员线上线下及异地从业考试,推动普通货运驾驶员从业资格证诚信考核实现网上办理。实行差异化道路货运驾驶员继续教育制度,鼓励道路货运企业组织开展货车司机继续教育,为转岗货车司机提供再就业培训。

同时,切实维护货车司机权益,道路货运企业要依法与其聘用的货车司机签订劳动合同并缴纳社会保险费,完善职工代表大会制度和工会组织,保障货车司机劳动权益。引导道路货运企业、货车司机建立互帮互助机制。加快建设一批功能实用、经济实惠、服务便捷的“职工(司机)之家”。

此外,《实施方案》指出,昆明市还将提升货运市场治理能力,依法严厉打击车匪路霸,重点加强高速公路服务区、国省道沿线停车场等区域治安管理,严厉打击黑恶势力收取“保护费”和偷盗车辆燃油及货物等违法行为。指导全市高速公路服务区经营管理单位完善停车广场照明设施、公共场所监控设施等配置,为货车司机创造更加安全的工作环境。（昆明日报 记者王绍芬）