昆明信息港讯 记者上官艳君 3月15日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，当天8时许，一列装载着6台特殊大型设备的专列，抵达云南省楚雄州大德火车站。这是铁路部门为保障“西电东送”重点输电工程关键项目——昆北换流站建设急需的大型变压器运输，而专门开行的70002次货运专列。

3月15日添加到日历8时许，一列装载着6台特殊大型设备的专列，抵达云南省楚雄州大德火车站。

专列装载的变压器最大单台重量321吨，宽度超过4米，属于超级超限货物。

中国铁路昆明局集团公司货运部相关负责人介绍，这趟货运专列从广西沿海铁路钦州港站出发，途经广西、云南，抵达大德火车站，运行距离1054公里。专列装载的变压器最大单台重量321吨，宽度超过4米，属于超级超限货物。铁路部门专门安排特种货车装载运输，每辆货车长达60多米，车轮数量达48个。

铁路部门专门安排特种货车装载运输，每辆货车长达60多米，车轮数量达48个。

该负责人表示，为支持国家重点工程建设，铁路部门与委托运输单位南方电网公司多次研究，制定确保运输安全和疫情防控安全的周密运输方案。

这批货物是南方电网公司委托运输的40台变压器中的一部分，目前已安全运送26台。其中，有14台是从陕西西安运抵云南大德的，途中经过湖北地区。专列经过湖北境内时，铁路部门专门对专列车上车下作业制定专门防护措施，安排车上做好添乘人员体温监测、消毒保洁和应急处置等工作，要求车下作业必须避免人员近距离接触，做好防护。

昆明局集团公司广通车务段安排业务精干的调乘指导对超限货物调动作业全程盯控,确保调车作业安全。

昆明局集团公司广通车务段提前安排调车机车到大德站等待作业, 确保及时取送对位。

在运输途中采取了一系列超常规措施。“首先是全面停止威舍站至大德站的所有维修施工，确保设备的稳定。二是通知沿线各设备管理单位，全线排查安全隐患。三是为了压缩运行时间昆明东站采取了机车直通，乘务员站内换班的组织方式。”中国铁路昆明局集团公司调度所副主任马清叁说。

铁路运输的超限货物是指货物的高宽等外部尺寸超出铁路机车车辆限界，超级超限属于超限的最大程度，承运超级超限货物对货物装载、设备线路运行条件、运输调度组织等方面要求高，运输难度大，安全风险高。

昆明局集团公司广通车务段安排业务骨干,对现场卸车作业、隔离开关操作进行监督指导。

昆明局集团公司广通车务段安排业务骨干,对现场卸车作业、隔离开关操作进行监督指导。

马清叁介绍，铁路部门根据车辆装载状况，专门核查调整了沿线隧道、站台等设施设备的限界，优化了沿途车站通行方案，安排货运、调度、车辆、科研等部门专业技术人员全程添乘，实时监测专列运行状态，同时按照疫情防控要求，优化作业组织，减少人员聚集，做好健康卫生防护。

昆明局集团公司广通车务段调车员严格执行防溜作业标准，确保运输安全。

昆明局集团公司广通车务段调车员严格执行作业标准，确保运输安全。

“由于本次卸车货物属于超级超限货物，对卸车环境要求极高，我们组织了专业人员对卸车地点进行了调研，并进行了预卸车实验，制定了周密、安全的卸车方案。” 中国铁路昆明局集团公司广通车务段助理工程师刘瑜丹说，本次卸车是在接触网下进行，安全风险比较高，我们指派了专人对隔离开关操作进行卡控和指导，确保本次卸车安全万无一失。

据了解，随着全国各地复工复产的加快推进，国家电网、南方电网公司还有多批大型变压器、发电机定子等超限超重货物，需要通过铁路从上海、陕西、河北、广西、辽宁等地运往云南、青海、山西等地。铁路部门将与国家电网、南方电网公司密切配合，确保这些关键大型设备安全快捷运达，保障国家重点工程建设顺利进行。