昆明地铁4号线、6号线二期原本计划在今年6月底通车试运行,目前正在进行补充环评,但今年突如其来的疫情已造成各项建设工程延期复工至2月10日,而从施工企业传来的信息是,由于疫情拐点尚未到来,各地管控措施至今没有放松,交通运输也没有恢复正常,建设工人在2月10日后多半难以正常到岗,如果疫情防控态势持续,各类建设工程全面复工可能还要延期。如果延期过多,有可能对昆明地铁4号线和6号线二期如期通车造成影响。

昆明地铁4号线、6号线二期线路图(源于轨道交通公司)

4号线已实现“三通” 车辆已抵达昆明

4号线是目前昆明在建地铁线路中最长的一条,随着2019年12月31日金川路站变电所成功电通,4号线29座站实现了全线电通,完成了2019年内实现“三通”(即“洞通”、“轨通”、“电通”)的计划。在此之前,4号线运营列车也已分批运抵昆明,开始进行车辆调试、系统联调。

原本在正常情况下,“三通”之后的通信、信号、机电等设备系统调试工程需要4-6个月的时间,所以4号线计划今年6月30日通车试运行是有时间保障的,但其间也容不得过多延误,因为正常春节假期本来就会影响工期半个月左右。

昆明地铁4号线首批14个站实现电通(图片来源于网络)

6号线二期全线铺轨已贯通

6号线二期工程含塘子巷站、拓东体育馆站、菊华综合枢纽站、菊华站共4站4区间,线路长约7.537公里,其中地下线6.4公里,地面线0.02779公里,高架线1.109公里,基本走向为:金碧路-拓东路-东郊路-菊华立交-金马路-凉亭-归十西路-虹桥立交-东部汽车站。6号线二期在塘子巷站设有城市值机厅,通车后在市内即可办理行李托运、登机牌打印等航空服务。

据官方媒体消息,截止2019年底,6号线二期4个车站主体已全部封顶,4个盾构区间全线贯通,全线铺轨已贯通。最重要的换乘站——塘子巷站预计2020年3月底完成附属结构的施工,之后将进行道路路面恢复工程。

2019年7月,6号线二期工程车辆已完成24节车体的组焊工作(图片来源于网络)

综合来看,地铁4号线、6号线二期的进度都比较快,推进情况也比较理想,目前已经到了最后的冲刺阶段,不出意外的话,今年6月通车问题不大,但工期冗余度也有限。实际上,今年6月底试通车的时间本身已经考虑了春节长假带来的影响,可是目前疫情已经造成企业复工时间延期一周,而由于行业特点,建设企业的施工人员来自全国各地,不少来自疫区,受国家提出错峰返程措施的影响,能否如期到岗大有问题。根据浙江、四川等地的做法,即使恢复施工,也会先逐一排查施工人员,工地消毒,并取得施工许可后才能开工。开工后也将采取进出工地测量体温,对来自疫区人员采取密切观察,出现可疑情况隔离14天等措施,对施工效率产生较大影响。

如果疫情防控的高压状态持续较长时间,地铁如期通车就有点悬。