晨曦中最美的遇见
昆明2路公交司机的工作日常
凌晨：5:00 从家里出门到昆明公交昆明站车场
5:30 提前半小时到对车子进行例保
6:00 在昆明公交集团三公司二车队昆明站车场内，一切准备就绪，开始发车，
驾驶员们披着朝霞，
一天繁忙的工作拉开序幕。
当朝霞飞满天，
人们还在熟睡的时候，
公交司机们已经开始了一天的工作
清晨的车场，
温暖的灯光与整齐的大巴
一切准备就绪，马上出发
2路公交是昆明市中心公交重要线路，从昆明站出发，
要经过北京路，人民中路，建设路，滇缅大道，
直到黄土坡，
都是昆明的繁华路段，有医院学校，
早晚高峰时间交通压力都很大。
2路公交车
从每天头班6点----至晚末班22点，
从昆明站至黄土坡全程19.5公里，
来回32个站，
运营时间为头班早6点，晚末班22点。
有20台混动空调车（都昆明最好的公交车），每天早晚高峰时段间隔2分钟发车。
工作时间和任务分为早晚班。
早上很早就要起来，晚上很晚才能回家。
早晚班工作时间为9小时左右，
高峰12小时左右。以确保车辆不断。
坐上一辆2路车，
刚好坐在前门的位置上，
亲眼目睹了司机的工作状况
只见这位师傅全神贯注开着车，这是昆明公交集团的硬性规定，禁止驾驶员驾车过程中聊天或使用手机。
“拉好扶好，请往里走，注意安全”
“别着急，先往里走，让后面的乘客先上车，把你的手机二微码再刷新一下”
“请给这位腿脚不方便的老人让个座”
每到一个站上来一位乘客，师傅都要重复同样的话，深感公交司机的工作不容易
高峰时间，车上人挤人，脚都没地方放了
驾驶员身边都挤满了人
认真工作中的男人真帅
他手臂上的臂章特别醒目
后来我们才了解到:这位师傅叫~杨成云，他驾驶的是一辆编号为3-2-0184的双层大巴。
杨师傅中等身材，瞧上去憨厚老实，
他身穿制服，右臂上戴着有三颗星的“星级车长”的臂章。
他自豪地说，“这代表我们已经平安行驶10万公里以上而且服务质量优良，我们是驾驶员也是安全员，
还承担着这辆车上乘客安全的职责，
我们的臂章代表每个季度的工作业绩作为考核标准，
工作优异就升级，违章就降级。
2路线是公交“三优"线，
必须是三星级车长才能上线”。
一路都在问候乘客，
等红灯的时候抓紧喝口水
继续专心致止
到了黄土坡，
杨师傅对全车进行楼上楼下巡查，
保证车厢安全和卫生。
见证着城市的发展
建设中的城市
安全尽在掌握中
每天工作都很忙，
吃饭都是在车上扒拉几口。
尤其是早班司机因中午没有时间在车场停车吃饭，
都是从食堂打饭带车上，
沿途等红灯时断断续续吃，
好心的乘客要么感叹司机辛苦，
有的还会把自己买的熟食送给司机。
车厢就是饭厅
到了建设路从后视镜里远远的看到一个老人腿脚不灵活的大爹在努力的赶车，他静静的等了1分钟至到老人上车才开始慢慢启动。
老人上了车，
喘着粗气嘴里却还在连声说着
“谢谢你等着我”。
好温暖
当然，也有蛮不讲理的乘客会把路拥堵造成的候车时间长，
或者乘客多拥挤完全怪罪在司机身上，上车就各种抱怨，
更甚者开口谩骂，
无理投诉。
司机们也很委屈。
常年开车，
令他的脖子不时发痛，这是许多公交司机都有的职业病。
“平时空下来，我们喜欢打打羽毛球，这项运动对脖子有好处。”他解释。我们2路公交司机上班虽然很辛苦，但我们在昆明最美的街道里穿行，看着四季光影变化也是很幸福的。
碰到堵车的时候也很无奈
沿途最美的风景是人民中路，路中式绿化带，鲜花盛开，两侧行道树一年四季色彩缤纷，夏秋之交，黄绿交织，太美了
夕阳下的你们特别美
温暖的车厢
特别到了晚上，
东风广场灯光夜景特别美，
尤其记得70年国庆期间，
东风广场的灯光秀很美
鲜艳的五星红旗投影在成片的大楼上，太壮观了。
历年下来，
伴随他们工作的是无数次的感动，
无数次的委屈，
还有无数次的路况惊吓！
最终成就了每一位公交司机都有一颗强大的心脏。
杨成云跑完规定趟车，将车开昆明站车场，在进行了最后一次“一车一检”后完成一天的工作，和同事们交接后回家。
2路公交车分二班倒，杨成云下班后，他的同事会接过他的班，驾驶2路公交车继续接送乘客。
公交司机们共同保证着昆明城市公交车线路的不间断运行，
为春城24小时运转注入源源不断的动力……
问杨师傅开公交辛不辛苦，枯不枯燥?杨师傅有点害羞的说:
“不辛苦，能让乘客开开心心坐车，
平平安安回到家，
阖家团圆是我最大的心愿，
会有很强的成就感，
这样的付出非常值得。”
2路交司机~
你们是穿行在春城中流动的风景
